Подшипник NK14/20

Стандарт качества игольчатых подшипников

Поскольку эти изделия испытывают большие нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Данное металлическое изделие должно соответствовать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - гост 6870-81

Выпуск подшипников NK14/20 происходит по:

• DIN 5 405-3
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2
• ИСО 104:1994

Сферы использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

В случае, если требуется, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах агрегата. Когда нельзя применять закалённый шлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях маленькие продольные перемещения – неминуемы, но при этом кручение гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах закалённого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при конструировании потоковых и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его производства, так как от этого изделия зависит продуктивность, качество всего узла и работоспособность, где он применяется.

Особенности игольчатого подшипника NK14/20

• Кромки всякого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Непроницаемость механизма любого игольчатого подшипника
• Невысокий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Большое пятно сопряжения обоймы и ролика. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Преимущество игольчатого подшипника это его компактность в габаритах
• Вариативность конструкций механизмов и их комбинаций
• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно только в случае идеального баланса втулки и шпинделя

Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, производство осуществляется с использованием тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким образом, серьёзно снижается себестоимость. Только при этом уровень несущей способности становится выше. Нужно учитывать, что в таком случае уменьшается и скорость кручения. За счет хороших характеристик у игольчатого подшипника продолжительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными.

В устройстве игольчатого подшипника NK14/20 можно найти: наружное, шлифованное, кольцо размером 22 мм. Это кольцо имеет паз и комплект роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обоймы – утолщенные, выдерживают высокую нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели NK14/20 характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна довольно важная задача сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на соответствующем уровне.

Условное обозначение

Потому как назначения, для решения которых приобретаются разнообразные типы подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. Для маркировки употребляется прием переноса оттиска тавра или электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и пару добавочных символов. Начало метки – конструктивная характерная черта данного конкретного изделия. Далее следует числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Материалом изготовления роликов является хромистая сталь, показатель прочности - 58-65 единиц по Роквеллу. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Относится к новым видам подшипниковых конструкций с наличием цилиндрических игольчатых тел качения (протяжённость которых соответствует не менее двум с половиной диаметров). Характеризуется компактностью, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью.