Подшипник NK14/16

Сепаратор игольчатых подшипников модели NK14/16 характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна очень значительная цель сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на нужном уровне. В устройстве игольчатого подшипника NK14/16 можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо диаметром 22 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сепаратор. В основном, наружные обечайки – массивные, переносят увеличенную нагрузку и противодействуют резким ударам.

Особенности игольчатого подшипника NK14/16

• Вариабельность вариантов подшипников и их комбинаций
• Основное преимущество подшипника – его сжатость в размерах
• Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Кромки всякого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего снижается мех. напряженность
• Большое пятно соприкосновения втулки и роликов. Данное обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Употребление игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального баланса подшипникового узла и шпинделя
• Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника

Для того чтобы снизить радиальные величины, производство осуществляется с использованием узких цилиндрических роликов (тел качения). Таким манером, сильно снижается себестоимость. Впрочем при этом степень несущей способности становится выше. Следует учесть, что в этом случае снижается и скорость вращения. По причине отличным характеристикам изделие способно на длительный срок работы. При этом условия как правило бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Стандарт

Ввиду того эти игольчатые подшипники воспринимают значительные нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Такое изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все разновидности - стандарт 6870-81

Производство подшипников NK14/16 происходит по:

• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• Дин 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Сферы употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Подобная возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

В случаях, когда нельзя применять закалённый отшлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие аксиальные перемещения – неизбежны, однако при этом спин обеспечивается на соответствующем уровне и носит надежный характер. Когда нужно, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Естественно, эти подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и конвейерных конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его производства, поскольку от этого зависит качество общего узла, работа и производительность, где он используется.

Материалом изготовления роликов выбирается хромистая сталь, показатель прочности - 55 - 65 hrc. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Отличается компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Относится к современным классам подшипниковых изделий с наличием иглообразных тел качения (длина каждого из которых равна около двум с половиной диаметров).

Маркировка

Так как предстоящие задачи, для решения которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. Для маркировки употребляется прием переноса оттиска клейма либо электро техника. Все данные о продукте несёт знак основного условного обозначения и ряд дополнительных символов. Начало метки – это конструктивная характерная черта данного изделия. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и лишь потом ширины подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.