Подшипник NK12/16

Сепаратор игольчатого подшипника модели NK12/16 также характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Следующая крайне значительная задача сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на подобающем уровне. В устройстве игольчатого подшипника NK12/16 можно найти: наружную обечайку размером 19 мм. Это кольцо имеет паз и набор роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор. Чаще всего, наружные обоймы – толстые, переносят увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.

С тем чтобы снизить радиальные размеры, выпуск осуществляется с использованием узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, сильно уменьшается цена. Однако при этом степень несущей способности повышается. Нужно принять в расчет, что в этом случае снижается и скорость вращения. За счет хороших параметров у подшипника продолжительный срок работы. При этом условия как правило бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Особенности игольчатого подшипника NK12/16

• Применение игольчатого подшипника возможно только в случае идеального баланса втулки и оси
• Кромки любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Преимущество подшипника – его компактность в размерах
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Герметичность конструкции любого игольчатого подшипника
• Большое пятно соприкосновения ролика и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Вариабельность вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций

Области применения

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

Если требуется, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах узла. Если невозможно использовать закалённый отшлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях незначительные осевые смещения – неотвратимы, однако при этом кручение гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается предельная точность вращений. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и конвейерных конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его изготовления, так как от этого зависит работа, производительность и качество общего узла, где он используется.

Маркировка

Поскольку предстоящие назначения, для решения которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. При маркировке применяется прием нанесения клейма либо электро техника. Все данные о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и часть дополнительных букв. Начало метки – конструктивная особенность данного подшипника. После этого следует числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом общей ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

Стандарт качества

Поскольку эти подшипники испытывают значимые нагрузки в различных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Данное изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:

• Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников NK12/16 происходит по:

• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-3
• ИСО 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2

Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом изготовление тел качения выбирается хромированная сталь, с показателем прочности в 54 - 65 hrc. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Принадлежит к новым видам подшипниковых изделий с наличием трубчатых иглообразных тел качения (длина которых равняется приблизительно 2,5 диаметра).