Подшипник NK12/12

Свойства игольчатого подшипника NK12/12

• Использование игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального баланса подшипникового узла и оси
• Большое пятно соприкосновения втулки и роликов. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Вариабельность вариантов механизмов и их комбинаций
• Преимущество подшипника – его компактность в габаритах
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Кромки каждого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность

Стандарт качества игольчатых подшипников

По той причине, что эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Подобное изделие обязано соответствовать стандартам согласно своему типу:

• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Производство подшипников NK12/12 осуществляется по:

• ИСО 3031-1979
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Сферы применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

В случаях, когда нельзя использовать закалённый отшлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях незначительные продольные смещения – неотвратимы, только при этом кручение происходит на соответствующем уровне и носит надежный характер. Когда требуется, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри узла.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Узлы крепко фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется предельная точность вращений. Конечно же, такие подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при конструировании конвейерных и типографических конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его производства, так как от этого зависит работоспособность, качество всего узла и производительность, где он используется.

Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с применением тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким манером, сильно снижается себестоимость. Только при этом уровень несущей способности повышается. Необходимо учесть, что в таком случае снижается скорость вращения. Благодаря прекрасным характеристикам у подшипника длительный срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузка, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.).

В устройстве игольчатого подшипника NK12/12 – наружную обечайку размером 19 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор. Чаще всего, наружные кольца – толстые, выдерживают высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели NK12/12 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Еще одна крайне важная задача сепаратора – удерживать обороты и подачу смазки на подобающем уровне.

Материалом изготовление роликов выбирается хромированная сталь, показатель твердости в 54 - 65 hrc. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Можно отнести к последним видам подшипниковых конструкций с наличием трубчатых игольчатых роликов (длина которых равна около 2,5 диаметра). Характеризуется компактными размерами, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью.

Маркировка

Потому как задачи, для выполнения которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия нужно маркировать. При маркировке употребляется способ нанесения тавра или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и ряд добавочных букв. Начало метки – это конструктивная особенность данного конкретного изделия. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и лишь потом высоты подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.