Подшипник NK10/16TN

Условное обозначение сообразно виду подшипника

Так как предстоящие задачи, для выполнения которых приобретаются различные типы подшипников, различаются, их нужно маркировать. Для маркировки применяется метод переноса оттиска тавра либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и часть добавочных букв. Начало метки – это конструкционная характерная черта данного подшипника. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом толщины подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Стандарт качества

Так как эти подшипники испытывают большие нагрузки в разных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны отвечать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Производство подшипников NK10/16TN осуществляется по:

• ИСО 3031-1979
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988

Имеет отношение к современным видам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических игольчатых роликов (длина каждого из которых равна около двум с половиной диаметров). Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом выпуска роликов является хромистая сталь, индекс прочности в 54 - 65 единиц по Роквеллу.

Сепаратор игольчатых подшипников модели NK10/16TN характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Еще одна очень существенная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на должном уровне. В устройстве иглообразного подшипника NK10/16TN – наружное, шлифованное, кольцо диаметром 17 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сетлер. Чаще всего, наружные кольца – утолщенные, переносят увеличенную нагрузку и противостоят резким толчкам.

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Такая возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.

В случае, если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда невозможно применять каленый отшлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные продольные перемещения – неотвратимы, но при этом вращение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется предельная точность вращения. Конечно же, подобные подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при проектировании типографских и потоковых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его изготовления, так как от этого изделия зависит качество общего узла, работоспособность и продуктивность, где он используется.

С тем чтобы снизить радиальные размеры, производство ведется с использованием узких игольчатых роликов (тел качения). Таким манером, значительно уменьшается цена. Но при этом степень несущей способности повышается. Нужно учесть, что в таком случае снижается и скорость кручения. По причине прекрасным характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок применения. При этом условия могут быть различными.

Игольчатый подшипник NK10/16TN: специфика NK10/16TN

• Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Кромки всякого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Присутствие большого пятна контакта роликов и обоймы. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Основное преимущество подшипника это его малые размеры
• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального соотношения подшипникового узла и вала
• Непроницаемость механизма любого игольчатого подшипника