Подшипник NK10/12TN

Условное обозначение сообразно виду подшипника

Потому как предстоящие назначения, для выполнения которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия нужно маркировать. При маркировке используется метод нанесения тавра либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и ряд добавочных символов. Первые символы – конструктивная отличительная черта данного изделия. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и только потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Сферы использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида подшипника.

В случае, если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда нельзя употреблять закалённый шлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях небольшие аксиальные смещения – неотвратимы, однако при этом кручение гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании массовых и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его изготовления, так как от этого зависит производительность, работа и качество общего узла, где он применяется.

Характеристики игольчатого подшипника NK10/12TN

• Края любого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается механическая напряженность
• Преимущество подшипника это его сжатость в размерах
• Герметичность конструкции любого изделия
• Присутствие большого линейного пятна контакта обоймы и роликов. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Разнообразие вариантов механизмов и их вариаций
• Невысокий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Применение игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального соотношения втулки и оси

Стандарт качества

Ввиду того эти игольчатые подшипники воспринимают значимые нагрузки в разных узлах, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Данное металлическое изделие обязано соответствовать стандартам сообразно своему виду:

• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные

Выпуск игольчатых подшипников NK10/12TN осуществляется по:

• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2

В составе игольчатого подшипника NK10/12TN можно найти: наружное, шлифованное, кольцо размером 17 мм. Это кольцо имеет выемку и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, наружные обечайки – массивные, переносят увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели NK10/12TN можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна довольно значительная функция сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на надлежащем уровне.

Большой индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Характеризуется компактностью, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью. Принадлежит к последним видам подшипниковых изделий с наличием иглообразных тел качения (протяжённость любого из которых соответствует приблизительно двум с половиной диаметров). Материалом выпуска роликов является хромированная сталь, с показателем прочности - 56 - 64 единиц по Роквеллу.

По причине прекрасным характеристикам изделие имеет продолжительный срок работы. При этом условия могут быть различными (нагрузка, температура эксплуатации: -20°С до +120°С и т.д.). С тем чтобы снизить радиальные размеры, выпуск осуществляется с использованием тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, значительно снижается стоимость. Впрочем при этом порог несущей способности становится выше. Нужно принять к сведению, что в таком случае уменьшается и скорость кручения.