Подшипник NK100/26

За счет отличных параметров у игольчатого подшипника продолжительный срок эксплуатации. При этом условия бывают различными. Затем чтобы снизить радиальные размеры, изготовление осуществляется с применением узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, сильно уменьшается себестоимость. Только при этом уровень несущей способности повышается. Следует учесть, что в этом случае уменьшается скорость вращения.

В составе иглообразного подшипника NK100/26 можно найти: наружную обечайку диаметром 120 мм. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сепаратор. Чаще всего, наружные обечайки – массивные, выдерживают высокую нагрузку и противодействуют импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели NK100/26 характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Следующая очень важная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на надлежащем уровне.

Сферы использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Если нужно, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда нет возможности употреблять каленый шлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях незначительные осевые смещения – неотвратимы, однако при этом кручение происходит на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его изготовления, поскольку от этого изделия зависит качество всего узла, работоспособность и продуктивность, где он используется.

Игольчатый подшипник NK100/26: характерные черты NK100/26

• Кромки любого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Применение игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соответствия втулки и вала
• Разнообразие вариантов подшипников и их комбинаций
• Преимущество подшипника это его сжатость в размерах
• Присутствие большого пятна соприкосновения роликов и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Герметичность механизма любого вида игольчатого подшипника
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника

Маркировка

По той причине, что предстоящие назначения, для решения которых покупаются самые разные типы подшипников, разнятся, их требуется маркировать. Для маркировки употребляется способ нанесения клейма либо электро техника. Все данные о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и ряд дополнительных символов. Начало метки – это конструктивная особенность данного изделия. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и лишь потом толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Выделяется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом изготовление роликов является хромированная сталь, коэффициент твердости - 56 - 64 единиц по Роквеллу. Принадлежит к новым видам подшипниковых продуктов с присутствием иглообразных тел качения (длина которых соответствует около 2,5 диаметра).

Стандарт

По той причине, что эти игольчатые подшипники воспринимают значимые нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и обязательно обязаны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Данное изделие должно отвечать гостам сообразно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все типы - стандарт 6870-81

Выпуск игольчатых подшипников NK100/26 происходит по:

• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988