Подшипник NJ440
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NJ440 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 200 |
| Наружный диаметр подшипника | 480 |
| Ширина подшипника | 102 |
| Масса подшипника | 98,8 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с бортами на наружном кольце с одним бортом на внутреннем кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
Общая информация о роликовом подшипнике
Конструктивные особенности
Обозначения NJ440 подшипников регламентирует ГОСТ 3189. Обозначение состоит из букв и цифр. В обозначении зашифрованы ключевые параметры изделия.
Сферический ролик NJ440 усиливает эксплуатационные свойства роликоподшипника. Форма внутренней поверхности наружной обоймы помогает скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник пускают в ход в условиях неравномерных и больших радиальных нагрузок.
Наружная плоскость внутреннего кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки. Функционирование сопровождается трением. Во время деятельности по желобам бегают ролики.
В сборку входят внутренние и наружные кольца. Роликовый подшипник NJ440 является опорой вращающегося механизма. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Тела качения — ролики.
Повреждение соосности меняет движение роликов. Качественные характеристики роликоподшипников снижаются. Оси мест установки обязательно требуют балансировки.
Дополнительные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструкционный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Плюс это повышенная несущая способность. Плохо работают в ситуациях значительных скоростей вращения.
Основные отклонения подшипников качения роликовых обозначают литерами l b L. Наружная обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6. Маленькая буква l используется для наружного кольца. Большую букву L употребляют для разметки малой обоймы.
Области использования
Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся частях оборудования для металлообработки. Роликовый подшипник имеется в составе коробки передач легковых и грузовых авто. Роликоподшипниками NJ440 укомплектованы буксы на осях колесных пар жд платформ. Роликоподшипники есть в устройстве электрических двигателей и преобразователей большой мощности.
После монтажа подшипника качения роликового проводят испытания. Взрывной подъём температуры и резкий звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Тихий равномерный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника. Изначально подводят не очень большую нагрузку на небольшой частоте.
Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для смазки используют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их типа. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке.
Требования технической документации
Выбор типа происходит с учетом характеристик: вращения и условия использования. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет основные и дополнительные классы точности. Очень востребованными являются изделия классов точности 0 и 6. Более высокие классы подшипников востребованы в особенных случаях.
Посадки крупных роликоподшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону. Посадки роликовых подшипников NJ440 выбирают согласно стандартом 3325-85. Немалые перегрузки требуют применения плотных соединений малых обойм с осью и наружных с корпусом.
Функционирование узла NJ440 в условиях высоких температур требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 200 мм и вала. Величина посадки растет с ростом рабочей температуры в роликовом подшипнике.
Роликовый подшипник качения NJ440 — изделие рядовое. Уровень несущей способности достаточно повышенный. Эксплуатационные условия указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Относятся роликоподшипники NJ440 к категории высокоточных механизмов. Срок годности формируется средой эксплуатации.
Подшипник роликовый радиальный NJ440
Медленный, если сравнивать с шарикоподшипниками. Подшипник NJ440 имеет отличную мощность в радиальном направлении, значение которой выше, нежели у схожего по размерам шарикового подшипника. Строение подшипника восприимчива к перекосам обойм по отношению друг к другу. Смещения вызывают значительные усилия по кромкам роликов.
Отталкиваясь от характеристик применения производятся с сепараторами (из композитов, стали, бронзы) и без. Радиальные роликоподшипники NJ440 слабо сопротивляются аксиальным усилиям, имеют пределы по рабочим скоростям, хорошо воспринимают радиальные напряжения. Некоторые роликоподшипники могут воспринимать небольшие осевые усилия. Выпускаются в ряде вариантах, отличными количеством роликов и устройством обойм.
Используются в серьезных тяжелонагруженных узлах машин механического и прокатного промышленного оборудования, в редукторах и мельницах. Используются в роли опор высокоскоростных прокатных станов.
Тела качения: ролики. Подшипник роликовый радиальный NJ440 применяется в подвижных сопряжениях с высокими нагрузками, действующими под прямым углом к оси конструкции.
Грузоподъемность усиливается в прямой зависимости от числа роликов. Сборка роликоподшипников NJ440 производится с предварительным натяжением.
С тем чтобы нивелировать продольные напряжения, возникающие при эксплуатации быстроходных шпинделей, роликоподшипники крепятся в комплекте с роликоподшипниками конической формы или вкупе с радиально-упорными шарикоподшипниками.
