Продажа подшипников

Подшипник NJ424

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NJ424
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 72
Масса подшипника 28,2
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 575000
Динамическая грузоподъемность 500000
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 2000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд FBJ
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Эксплуатационные требования

Размеры посадок подшипников NJ424 подбирают согласно стандартом 3325-85. Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону. Огромные напряжения требуют использования более сжатых сопряжений малых обойм с осью и внешних со станиной.

А вот более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы гораздо реже. Очень популярными считаются подшипники классов 0 и 6. ГОСТ 520-2011 устанавливает добавочные и узловые виды точности. Выбор вида осуществляется с учетом следующих характеристик: вращения и параметры работы.

Работа подшипника NJ424 при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы калибром 120 мм и оси. Величина посадки растет с ростом действующей температуры в узле.

Области использования

По окончании установки подшипника качения роликового выполняют тесты. Чуть слышный ритмичный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника. Первоначально подают небольшую нагрузку на маленькой частоте вращения. Значительный подъём температуры и металлический скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.

Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в случаях сильного засорения и больших нагрузок. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их типа. Делают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

Применяют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипниками NJ424 снабжены буксы на осях тележек жд платформ. Роликоподшипник есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин. Подшипники имеются в устройстве электродвигателей и преобразователей большой мощности.

Период применения формируется характером работы. Роликоподшипник NJ424 — изделие рядовое. Относятся роликоподшипники NJ424 к классу высокоточных конструкций. Значение несущей способности повышенный. Технологические параметры изложены в гост 520-2011.

Проектные характеристики

Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Плюс — огромная несущая способность. Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей. Конструкционный недостаток — не восприятие продольной нагрузки.

Маркировку NJ424 подшипников описывает стандарт 3189. В обозначении закодированы базовые параметры подшипника. Обозначение состоит из цифр и букв.

В состав входят внутренние и наружные кольца. Роликоподшипник NJ424 является опорой вращающегося устройства. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Рабочие тела ввинчены в сепараторы.

Работа сопряжено с постоянным трением. Внешняя поверхность малого кольца и наружного внутри так же имеет дорожки качения. Во время эксплуатации в желобах бегают ролики.

Ключевые допуски подшипников маркируют знаками l, b, L. Внешняя обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L используют для маркировки внутренней обоймы. Буква l используется для наружного кольца.

Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные характеристики роликовых подшипников понижаются. Оси мест установки требуют обязательной балансировки.

Ролик в форме сферы NJ424 улучшает тех. параметры подшипника. Подшипник употребляют в случаях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности внешней обоймы даёт возможность скомпенсировать несоосность.

Однорядный роликовый подшипник NJ424

Подшипник однорядный NJ424 – особенности

Рабочий температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает -30…150 градусов цельсия. Для видов подшипников с пластиковым сепаратором, самая большая эксплуатационная температура значительно сокращается до сто двадцати градусов цельсия. Для изготовления сепараторов применяются латунь, стальной прокат, полиамид с усилением стекловолокном. Сепаратор обеспечивает единообразие расположения роликов по беговым дорожкам обойм.

При ограничении радиальных размеров как опора функционирует лишь сепаратор с телами качения. Подшипник NJ424 по причине большой площади соприкосновения роликов способен компенсировать высокие радиальные усилия. Конструкция однорядного роликоподшипника включает сепаратор, набор тел качения, кольца (наружное калибром 310 мм и внутреннее калибром 120 мм).

Плюсы, монтаж, недостатки роликового подшипника однорядного NJ424

Отрицательными качествами роликового подшипника можно назвать минимальные возможные скорости вращения. При небольших диаметральных габаритах роликовый подшипник характеризуется большими осевыми габаритами. Для него непозволительны смещения осей более 3-х, 4-х угловых минут.

Разборные марки роликоподшипников могут применяться для подвижных опор. Однорядный подшипник NJ424 наделен высокой грузоподъемностью и жесткостью. Его радиальные габариты менее такового по нагрузочной способности шарикового подшипника.

Продольный сдвиг наружной и внутренней колец не может быть выше 0.5…1.5 мм. В процессе инсталлирования используется направляющая. Наружный диаметр такой направляющей втулки делается эквивалентным габариту беговых дорожек внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. При монтаже разборных однорядных роликовых подшипников NJ424 1-ой устанавливается обойма с тугой посадкой.