Продажа подшипников

Подшипник NJ328ECJ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NJ328ECJ
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 140
Наружный диаметр подшипника 300
Ширина подшипника 62
Масса подшипника 20,8
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 830000
Динамическая грузоподъемность 780000
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 2200
Номинальная частота вращения в пластичной смазке 1800
Предел усталостной прочности 88000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Технические требования описаны в гост 520-2011. Роликовый подшипник качения NJ328ECJ — рядовая деталь. Значение грузоподъемности довольно повышенный. Относятся роликовые подшипники качения NJ328ECJ к категории особо точных изделий. Срок годности определяется рабочими параметрами.

Сфера применения

Роликоподшипниками NJ328ECJ снабжены буксы на валах железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах механизма для обработки металла. Подшипники имеются в составе преобразователей и электрических двигателей большой мощности. Подшипник имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых машин.

Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для лубрикации применяют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Производят из особых сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их типа.

По завершении установки подшипника качения роликового проводят тестирования. Сначала подают не очень большую нагрузку на маленькой частоте. Еле слышный ритмичный шум говорит о нормальной работе узла. Значительный подъём температуры и резкий звук указывает на неверный зазор в роликоподшипнике.

Промышленные требования

Выбор вида диктует точность вращения и параметры использования. А вот более высокие классы подшипников востребованы в специальных случаях. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет вспомогательные и узловые виды прецизионности. Очень популярными являются изделия классов точности от 0 до 6.

Функционирование подшипника NJ328ECJ в условиях повышенных температур предполагает принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы размером 140 мм и оси. Величина посадки растет с увеличением рабочей температуры в подшипнике.

Посадочные размеры крупных роликовых подшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону. Большие напряжения требуют использования более плотных соединений малых обойм с валом и внешних со станиной. Размеры посадок роликовых подшипников NJ328ECJ подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Проектные свойства

Оси установочных мест требуют обязательной регулировки. Несоблюдение соосности меняет ход роликов. Качественные характеристики подшипников уменьшаются.

Ролик в виде сферы NJ328ECJ усиливает тех. свойства роликового подшипника. Роликоподшипник могут использовать в условиях нераспределенных и значительных радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы позволяет компенсировать отсутствие соосности.

Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Технический недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Преимущество — большая несущая способность. Недостаточно хорошо функционируют при больших скоростей вращения.

Узловые отклонения подшипников качения роликовых маркируют литерами l b L. Наружное кольцо изделия 6 класса точности маркируется, как l6. Буква l употребляется для наружного кольца. Букву L применяют для маркировки кольца внутреннего.

Внешняя плоскость малого кольца и большого изнутри имеет дорожки качения. Функционирование сопряжено с трением качения. При работе по дорожкам качения катятся ролики.

Обозначения NJ328ECJ подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из цифр и букв. В обозначении закодированы основные характеристики подшипника.

Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Тела качения вмонтированы в сепараторы. Роликовый подшипник NJ328ECJ представляет собой опору крутящегося устройства. В сборку входят малые и наружные кольца.

Однорядный роликовый подшипник NJ328ECJ

Роликовый подшипник однорядный NJ328ECJ – особенности

Подшипник однорядный NJ328ECJ именно благодаря большой площади сопряжения роликов способен уравновешивать повышенные радиальные напряжения. При ограниченности диаметральных габаритов как опора берётся только сепаратор с роликами. Конструкция однорядного роликоподшипника включает кольца (наружное диаметром 300 мм и внутреннее калибром 140 мм), сепаратор, набор тел качения (роликов).

Сепаратор обеспечивает однородность распределения тел качения (роликов) по дорожкам колец. Для модификаций с пластмассовым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура снижается на ста пятнадцати градусов. Для производства сепараторов используются штампованную сталь, полиамид с армированием стекловолокном, латунь. Температурный диапазон однорядных роликоподшипников равняется -30…150 градусов.

Достоинства, минусы, особенности установки роликоподшипника NJ328ECJ

Его диаметральные параметры компактнее соответствующего по мощностной способности шарикового подшипника. Однорядный роликовый подшипник NJ328ECJ характеризуется высокой мощностью и жесткостью. Разборные модификации роликоподшипников могут употребляться для плавающих опор.

При малых радиальных размерах роликоподшипник характеризуется большими осевыми габаритами. К изъянам роликоподшипника NJ328ECJ относятся минимальные допускаемые угловые скорости. Для однорядных роликовых подшипников недопустимы перекосы шпинделей более 3-х, 4-х минут.

При монтаже разборных роликовых подшипников NJ328ECJ вначале инсталлируется обойма с тугой посадкой. В процессе инсталлирования применяется втулка направляющая. Наружный диаметр такой втулки выполняется эквивалентным величине дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10. Аксиальный сдвиг внутренней и наружной обойм не должно быть выше 0.5…1.5 мм.