Подшипник NJ324ECJ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NJ324ECJ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 120 |
| Наружный диаметр подшипника | 260 |
| Ширина подшипника | 55 |
| Масса подшипника | 13,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 620000 |
| Динамическая грузоподъемность | 610000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 2400 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 1900 |
| Предел усталостной прочности | 69500 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Область применения
Подшипники с канавкой в форме спирали для смазки употребляют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Выпускают из особых сталей и подвергают термообработке.
После сборки подшипника качения роликового выполняют проверки. Резкий рост температуры и железный звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Сначала применяют маленькую нагрузку при маленькой частоте вращения.
Роликоподшипник есть в составе коробки передач грузовых и легковых авто. Применяют подшипники во вращающихся компонентах оборудования для обработки металла. Подшипниками NJ324ECJ укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ. Роликоподшипники присутствуют в составе электрических двигателей и преобразователей большой мощности.
Требования тех. документации
Функционирование узла NJ324ECJ при высокой температуре требует учитывать неровность натяга внутренней обоймы калибром 120 мм и шпинделя. Величина посадки вырастает с ростом действующей температуры в подшипнике.
Посадки больших роликовых подшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Немалые нагрузки требуют применения плотных сопряжений внутренних обойм с осью и внешних со станиной. Посадки роликоподшипников NJ324ECJ подбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Более высокоточные подшипники бывают востребованы в особенных случаях. Подбор вида осуществляется с учетом характеристик: вращения и условия использования. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) определяет прибавочные и базовые классы прецизионности. Весьма популярными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6.
Роликовый подшипник качения NJ324ECJ это типовая деталь. Эксплуатационные требования указаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Уровень несущей способности весьма повышенный. Срок годности формируется эксплуатационными условиями. Принадлежат роликоподшипники NJ324ECJ к классу высокоточных конструкций.
Инженерные особенности
Несоблюдение соосности изменяет движение роликов. Качественные параметры роликоподшипников понижаются. Оси мест посадки непременно требуют настройки.
Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного внутри так же имеет дорожки качения. При функционировании в дорожках двигаются ролики. Работа сопровождается трением.
Маркировку NJ324ECJ подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. Обозначение содержит буквы и числа. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики изделия.
В состав входят малые и внешние кольца. Элементы качения — ролики. Роликовый подшипник NJ324ECJ представляет собой опору вращающегося узла. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы.
Ролик в виде сферы NJ324ECJ повышает технические параметры роликового подшипника. Подшипник пускают в ход в условиях нераспределенных и больших радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца даёт возможность скомпенсировать несоосность.
Узловые допуски подшипников качения роликовых обозначают знаками l b L. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l применяется для внешнего кольца. Большую букву L употребляют для малой обоймы.
Дополнительные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно работают при значительных скоростей вращения. Плюс — большая несущая способность.
Однорядный роликовый подшипник NJ324ECJ
Достоинства, монтаж, недостатки роликового подшипника NJ324ECJ
При установке используется втулка направляющая. Наружный диаметр этой втулки выпускается эквивалентным габариту беговых дорожек внутреннего кольца с квалитетом допуска d10. При установке разъемных роликоподшипников NJ324ECJ вначале устанавливается обойма с тугой посадкой. Осевое смещение внутренней и наружной колец не должно быть выше 0.5…1.5 мм.
Его радиальные размеры компактнее такового по нагрузочной способности шарикоподшипника. Однорядный роликовый подшипник NJ324ECJ характеризуется очень высокой прочностью и грузоподъемностью. Разъемные модификации подшипников роликовых могут применяться для плавающих опор.
Для однорядных роликоподшипников недопустимы перекосы валов больше четырех, 3 угловых минут. При маленьких диаметральных размерах роликоподшипник обладает большими продольными габаритами. Отрицательными качествами роликового подшипника можно указать меньшие допускаемые угловые скорости.
Подшипник однорядный NJ324ECJ – конструктив
Строение однорядного роликоподшипника включает в себя обоймы (наружную и внутреннюю), сепаратор, комплект тел качения (роликов). При ограничении радиальных габаритов в качестве опоры берётся лишь сепаратор с телами качения. Подшипник однорядный NJ324ECJ в силу значительной площади соприкосновения тел качения может компенсировать высокие радиальные силы.
Для моделей с пластиковым сепаратором, наибольшая рабочая температура понижается вплоть до ста двадцати пяти градусов. Температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых равняется -30…150 градусов цельсия. Для изготовления сепараторов употребляют полиамид с укреплением стекловолокном, латунь, стальной прокат. Сепаратор реализует постоянство размещения тел качения (роликов) по дорожкам обойм.
