Продажа подшипников

Подшипник NJ324ECJ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NJ324ECJ
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 120
Наружный диаметр подшипника 260
Ширина подшипника 55
Масса подшипника 13,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 620000
Динамическая грузоподъемность 610000
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 2400
Номинальная частота вращения в пластичной смазке 1900
Предел усталостной прочности 69500
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Область применения

Подшипники с канавкой в форме спирали для смазки употребляют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Выпускают из особых сталей и подвергают термообработке.

После сборки подшипника качения роликового выполняют проверки. Резкий рост температуры и железный звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Сначала применяют маленькую нагрузку при маленькой частоте вращения.

Роликоподшипник есть в составе коробки передач грузовых и легковых авто. Применяют подшипники во вращающихся компонентах оборудования для обработки металла. Подшипниками NJ324ECJ укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ. Роликоподшипники присутствуют в составе электрических двигателей и преобразователей большой мощности.

Требования тех. документации

Функционирование узла NJ324ECJ при высокой температуре требует учитывать неровность натяга внутренней обоймы калибром 120 мм и шпинделя. Величина посадки вырастает с ростом действующей температуры в подшипнике.

Посадки больших роликовых подшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Немалые нагрузки требуют применения плотных сопряжений внутренних обойм с осью и внешних со станиной. Посадки роликоподшипников NJ324ECJ подбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Более высокоточные подшипники бывают востребованы в особенных случаях. Подбор вида осуществляется с учетом характеристик: вращения и условия использования. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) определяет прибавочные и базовые классы прецизионности. Весьма популярными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6.

Роликовый подшипник качения NJ324ECJ это типовая деталь. Эксплуатационные требования указаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Уровень несущей способности весьма повышенный. Срок годности формируется эксплуатационными условиями. Принадлежат роликоподшипники NJ324ECJ к классу высокоточных конструкций.

Инженерные особенности

Несоблюдение соосности изменяет движение роликов. Качественные параметры роликоподшипников понижаются. Оси мест посадки непременно требуют настройки.

Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного внутри так же имеет дорожки качения. При функционировании в дорожках двигаются ролики. Работа сопровождается трением.

Маркировку NJ324ECJ подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. Обозначение содержит буквы и числа. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики изделия.

В состав входят малые и внешние кольца. Элементы качения — ролики. Роликовый подшипник NJ324ECJ представляет собой опору вращающегося узла. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы.

Ролик в виде сферы NJ324ECJ повышает технические параметры роликового подшипника. Подшипник пускают в ход в условиях нераспределенных и больших радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца даёт возможность скомпенсировать несоосность.

Узловые допуски подшипников качения роликовых обозначают знаками l b L. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l применяется для внешнего кольца. Большую букву L употребляют для малой обоймы.

Дополнительные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно работают при значительных скоростей вращения. Плюс — большая несущая способность.

Однорядный роликовый подшипник NJ324ECJ

Достоинства, монтаж, недостатки роликового подшипника NJ324ECJ

При установке используется втулка направляющая. Наружный диаметр этой втулки выпускается эквивалентным габариту беговых дорожек внутреннего кольца с квалитетом допуска d10. При установке разъемных роликоподшипников NJ324ECJ вначале устанавливается обойма с тугой посадкой. Осевое смещение внутренней и наружной колец не должно быть выше 0.5…1.5 мм.

Его радиальные размеры компактнее такового по нагрузочной способности шарикоподшипника. Однорядный роликовый подшипник NJ324ECJ характеризуется очень высокой прочностью и грузоподъемностью. Разъемные модификации подшипников роликовых могут применяться для плавающих опор.

Для однорядных роликоподшипников недопустимы перекосы валов больше четырех, 3 угловых минут. При маленьких диаметральных размерах роликоподшипник обладает большими продольными габаритами. Отрицательными качествами роликового подшипника можно указать меньшие допускаемые угловые скорости.

Подшипник однорядный NJ324ECJ – конструктив

Строение однорядного роликоподшипника включает в себя обоймы (наружную и внутреннюю), сепаратор, комплект тел качения (роликов). При ограничении радиальных габаритов в качестве опоры берётся лишь сепаратор с телами качения. Подшипник однорядный NJ324ECJ в силу значительной площади соприкосновения тел качения может компенсировать высокие радиальные силы.

Для моделей с пластиковым сепаратором, наибольшая рабочая температура понижается вплоть до ста двадцати пяти градусов. Температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых равняется -30…150 градусов цельсия. Для изготовления сепараторов употребляют полиамид с укреплением стекловолокном, латунь, стальной прокат. Сепаратор реализует постоянство размещения тел качения (роликов) по дорожкам обойм.