Подшипник NJ316ECP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NJ316ECP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 80 |
| Наружный диаметр подшипника | 170 |
| Ширина подшипника | 39 |
| Масса подшипника | 4 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 290000 |
| Динамическая грузоподъемность | 300000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3800 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 3200 |
| Предел усталостной прочности | 36000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Время эксплуатации формируется эксплуатационными параметрами. Технологические требования изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Роликоподшипник NJ316ECP это унифицированная деталь. Значение несущей способности очень повышенный. Относят роликовые подшипники качения NJ316ECP к разряду точных механизмов.
Промышленные требования
А вот более высокие классы подшипников востребованы сильно реже. Подбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Стандарт 520-2011 определяет главные и добавочные типы точности. Очень востребованными считаются изделия классов от 0 до 6.
Немалые нагрузки требуют использования более плотных соединений внутренних обойм с валом и внешних с корпусом. Размеры посадок подшипников NJ316ECP подыскивают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных подшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону.
Величина посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в узле. Работа роликового подшипника NJ316ECP в условиях повышенных температур требует учитывать неровность натяга малой обоймы размером 80 мм и вала.
Области применения
После сборки подшипника проводят испытания. Значительный подъём температуры и стальной звук показывает на неверный зазор в подшипнике. Вначале подают не очень большую нагрузку при небольшой частоте. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе узла.
Роликовыми подшипниками NJ316ECP снабжены буксы на осях колесных пар жд платформ. Применяют подшипники качения роликовые во вращающихся частях машин и механизмов для обработки металла. Роликовый подшипник присутствует в составе коробки передач грузовых и легковых авто. Изделия имеются в устройстве редукторов и электродвигателей большой мощности.
Подшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации употребляют в случаях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа. Производят из особых сталей и подвергают термообработке.
Конструктивные свойства
Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Положительный момент это огромная нагрузочная способность. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Плохо работают в случаях больших скоростей.
Ролик в виде сферы NJ316ECP улучшает эксплуатационные свойства подшипника. Роликоподшипник можно использовать в условиях значительных и неравномерных радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности наружной обоймы может скомпенсировать отсутствие соосности.
Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы. Подшипник NJ316ECP является опорой вращающегося механизма. В сборку входят малые и внешние кольца. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.
Обозначения NJ316ECP подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189. В обозначении закодированы основные характеристики изделия. Обозначение состоит из цифр и литер.
Работа сопряжено с постоянным трением. Наружная поверхность малого кольца и наружного внутри содержит дорожки качения. Во время работы в дорожках бегают ролики.
Ключевые отклонения подшипников качения роликовых обозначают буквами L, b, l. Буква l используется для внешнего кольца. Внешняя обойма подшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Большую букву L употребляют для маркировки кольца малого.
Оси мест посадки требуют обязательной регулировки. Повреждение соосности меняет ход роликов. Качественные параметры роликоподшипников снижаются.
Однорядный роликовый подшипник NJ316ECP
Достоинства, специфика установки, недостатки роликового подшипника однорядного NJ316ECP
При установке разборных однорядных роликовых подшипников NJ316ECP в первую очередь инсталлируется обойма с посадкой натягом. В процессе монтажа применяется направляющая. Наружный диаметр этой втулки выпускается эквивалентным величине дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10. Осевое смещение внутренней и наружной колец не должно быть больше 1.5мм.
Разборные модификации роликоподшипников могут применяться для плавающих опор. Однорядный подшипник NJ316ECP наделен исключительной грузоподъемностью и жесткостью. Его диаметральные размеры менее подобного по мощностной способности шарикового подшипника.
Для него недопустимы перекосы осей более четырех, трех угловых минут. Отрицательными качествами роликового подшипника можно назвать минимальные номинальные угловые скорости. При малых диаметральных размерах роликоподшипник обладает большими осевыми размерами.
Подшипник однорядный NJ316ECP – особенности
Устройство однорядного роликоподшипника включает в себя набор тел качения (роликов), сепаратор, кольца (малое диаметром 80 мм и большое диаметром 170 мм). Подшипник NJ316ECP по причине значительной площади соприкосновения тел качения способен уравновешивать значительные радиальные напряжения. При ограничении радиальных размеров в роли опоры берётся исключительно сепаратор с телами качения.
Для изготовления сепараторов используются полиамид марки PA66 с армировкой стекловолокном, штампованную сталь, латунь. Сепаратор гарантирует постоянство распределения тел качения по беговым дорожкам обойм. Температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников составляет - 35 до 150 градусов цельсия. Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, самая большая рабочая температура сокращается вплоть до сто двадцати градусов цельсия.
