Продажа подшипников

Подшипник NJ314ECJ

  • Подшипник NJ314ECJ
  • Подшипник NJ314ECJ
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NJ314ECJ
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма цилиндрический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 70
    Наружный диаметр подшипника 150
    Ширина подшипника 35
    Масса подшипника 2,8
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 228000
    Динамическая грузоподъемность 236000
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 4300
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 3600
    Предел усталостной прочности 29000
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Инженерные свойства

    Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Преимущество это огромная несущая способность. Недостаточно хорошо функционируют при больших скоростей вращения. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки.

    Обозначения NJ314ECJ подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. Обозначение состоит из чисел и букв. В обозначении зашифрованы основные параметры изделия.

    Ключевые погрешности роликоподшипников обозначают литерами b, L, l. Внешнее кольцо изделия 6 класса точности маркируется, как l6. Маленькая буква l употребляется для внешней обоймы. Букву L применяют для кольца внутреннего.

    Ролик в виде сферы NJ314ECJ улучшает технические параметры роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник пускают в ход в условиях нераспределенных и больших радиальных напряжений.

    Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В сборку входят наружные и внутренние обойма. Роликоподшипник NJ314ECJ является опорой вращающегося механизма. Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы.

    Несоблюдение соосности изменяет движение тел качения. Качественные параметры роликоподшипников снижаются. Оси посадочных мест непременно требуют настройки.

    Функционирование сопровождается трением. Наружная поверхность малого кольца и внешнего изнутри содержит беговые дорожки. При работе по дорожкам катятся ролики.

    Роликовый подшипник качения NJ314ECJ это стандартная деталь. Относятся роликовые подшипники качения NJ314ECJ к классу прецизионных механизмов. Эксплуатационные требования указаны в ГОСТе 520-2011. Значение несущей способности довольно высокий. Срок годности формируется рабочими условиями.

    Эксплуатационные требования

    Значительные нагрузки требуют применения более плотных соединений малых обойм с осью и внешних с корпусом. Размеры посадок подшипников NJ314ECJ подбирают в соответствии с стандартом 3325-85. Посадочные размеры крупных роликовых подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону.

    А вот более точные роликоподшипники бывают востребованы сильно реже. Выбор класса диктует точность вращения и условия работы. Наиболее востребованными являются изделия классов точности 0 и 6. ТНПА 520-2011 устанавливает основные и добавочные классы прецизионности.

    Значение посадки растет с повышением рабочей температуры в подшипнике. Функционирование узла NJ314ECJ при повышенной температуре предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 70 мм и оси.

    Область применения

    По завершении монтажа подшипника проводят испытания. Еле слышный размеренный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника. Резкий подъём температуры и металлический скрежет показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Изначально применяют маленькую нагрузку на малой частоте.

    Эксплуатируют подшипники во вращающихся компонентах оборудования для металлообработки. Подшипники присутствуют в устройстве преобразователей и электрических двигателей повышенной мощности. Роликовый подшипник присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых машин. Роликоподшипниками NJ314ECJ укомплектованы буксы на осях жд платформ.

    Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазывания используют в случаях значительного засорения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

    Однорядный роликовый подшипник NJ314ECJ

    Плюсы, недостатки, установка роликоподшипника NJ314ECJ

    Продольное смещение внутренней и наружной обойм не должно быть выше полутора мм. При инсталляции разборных роликовых подшипников NJ314ECJ первой монтируется обойма с тугой посадкой. При установке применяется втулка направляющая. Наружный диаметр этой втулки делается эквивалентным величине беговых дорожек внутренней обоймы с допуском d10.

    Однорядный роликовый подшипник NJ314ECJ обладает исключительной жесткостью и мощностью. Его радиальные размеры компактнее такового по нагрузочной способности шарикоподшипника. Разборные виды подшипников роликовых могут употребляться для подвижных опор.

    Отрицательными качествами роликового подшипника можно назвать маленькие возможные скорости вращения. Для однорядных роликовых подшипников недопустимы смещения осей более 3-х, четырех минут. При маленьких диаметральных размерах подшипник характеризуется большими продольными габаритами.

    Роликоподшипник однорядный NJ314ECJ – конструкторские особенности

    Строение однорядного роликоподшипника включает комплект тел качения, сепаратор, кольца (большое калибром 150 мм и внутреннее размером 70 мм). Подшипник роликовый однорядный NJ314ECJ в силу большой площади соприкосновения роликов способен уравновешивать высокие радиальные силы. При ограничении диаметральных размеров как опора берётся исключительно сепаратор с роликами.

    Эксплуатационный температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых равняется - 35 до 150 градусов цельсия. Для изготовления сепараторов употребляют полиамид с армировкой стекловолокном, бронзу, стальной прокат. Для типов подшипников с пластиковым сепаратором, самая большая рабочая температура сокращается вплоть до ста двадцати пяти градусов. Сепаратор обеспечивает одинаковость распределения роликов по дорожкам качения колец.