Продажа подшипников

Подшипник NJ313ECM

  • Подшипник NJ313ECM
  • Подшипник NJ313ECM
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NJ313ECM
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма цилиндрический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 65
    Наружный диаметр подшипника 140
    Ширина подшипника 33
    Масса подшипника 2,5
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 196000
    Динамическая грузоподъемность 212000
    Предел усталостной прочности 25500
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Промышленные параметры изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Степень несущей способности повышенный. Относят роликоподшипники NJ313ECM к классу высокоточных конструкций. Роликоподшипник NJ313ECM это изделие рядовое. Срок годности формируется эксплуатационными параметрами.

    Требования нормативов

    Размеры посадок роликоподшипников NJ313ECM подыскивают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Огромные нагрузки требуют использования плотных сопряжений внутренних обойм с валом и внешних со станиной.

    Значение посадки растет с повышением действующей температуры в узле. Работа узла NJ313ECM при высокой температуре предполагает принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы диаметром 65 мм и вала.

    А вот более точные подшипники востребованы в особенных случаях. Подбор вида происходит с учетом следующих параметров: вращения и условия использования. Очень востребованными считаются подшипники классов от 0 до 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает ключевые и вспомогательные виды прецизионности.

    Конструктивные характеристики

    Дополнительные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Неудовлетворительно работают при значительных скоростей. Преимущество — повышенная несущая способность.

    При функционировании по дорожкам двигаются ролики. Работа сопровождается трением качения. Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего изнутри так же имеет беговые дорожки.

    Базовые отклонения роликовых подшипников маркируют знаками l b L. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы. Наружное кольцо подшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Большую букву L употребляют для внутренней обоймы.

    Механизм NJ313ECM является опорой вращающегося узла. В состав включаются малые и внешние обойма. Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы. Элементы качения — ролики.

    Разметку NJ313ECM подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики подшипника. Маркировка содержит литеры и цифры.

    Повреждение соосности меняет перемещение роликов. Качественные характеристики подшипников понижаются. Оси установочных мест непременно требуют регулировки.

    Сферический ролик NJ313ECM усиливает технические параметры роликового подшипника. Роликоподшипник употребляют в случаях неравномерных и значительных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца помогает компенсировать отсутствие соосности.

    Область применения

    Роликовыми подшипниками NJ313ECM укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ. Подшипники есть в составе редукторов и электродвигателей большой мощности. Используют подшипники во крутящихся частях механизма для металлообработки. Подшипник присутствует в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомобилей.

    По завершении монтажа подшипника проводят тесты. Значительный подъём температуры и железный скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике. Сначала подводят пробную нагрузку на небольшой частоте. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о нормальной работе узла.

    Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазывания используют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их разновидности.

    Однорядный роликовый подшипник NJ313ECM

    Преимущества, инсталлирование, недостатки роликоподшипника однорядного NJ313ECM

    Аксиальное смещение внутренней и наружной колец не может быть выше полутора мм. При инсталляции разборных однорядных роликоподшипников NJ313ECM первой инсталлируется обойма с тугой посадкой. При монтажных работах используется втулка направляющая. Внешний диаметр этой направляющей втулки изготавливается равным величине дорожки качения внутреннего кольца с допуском d10.

    Однорядный роликовый подшипник NJ313ECM характеризуется значительной прочностью и мощностью. Его радиальные размеры меньше соответствующего по мощностной способности шарикоподшипника. Разъемные виды роликоподшипников могут применяться для подвижных опор.

    При малых диаметральных размерах роликовый подшипник характеризуется большими осевыми габаритами. Для однорядных роликовых подшипников непозволительны смещения осей больше 3-х, 4-х минут. К недостаткам роликового подшипника NJ313ECM относятся минимальные допустимые обороты.

    Роликовый подшипник однорядный NJ313ECM – особенности

    Для видов подшипников с пластиковым сепаратором, самая большая рабочая температура уменьшается до ста двадцати пяти градусов. Для производства сепараторов употребляют латунь, листовую сталь, полиамид с армировкой стекловолокном. Температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает -30…150 градусов. Сепаратор обеспечивает одинаковость расположения роликов по беговым дорожкам обойм.

    При лимитировании радиальных размеров в качестве опоры используется только сепаратор с роликами. Подшипник роликовый NJ313ECM в силу большой площади контакта роликов в силах уравновешивать повышенные радиальные усилия. Строение однорядного роликоподшипника включает кольца (малое калибром 65 мм и внешнее), сепаратор, комплект тел качения (роликов).