Подшипник NJ310ECJ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NJ310ECJ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 110 |
| Ширина подшипника | 27 |
| Масса подшипника | 1,16 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 112000 |
| Динамическая грузоподъемность | 127000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 6000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 5000 |
| Предел усталостной прочности | 15000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Относятся роликовые подшипники качения NJ310ECJ к категории особо точных конструкций. Промышленные параметры перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Степень грузоподъемности повышенный. Роликовый подшипник качения NJ310ECJ — стандартная деталь. Срок годности обусловливается рабочими условиями.
Сфера использования
Деталь имеется в составе коробки передач грузовых и легковых машин. Используют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Подшипниками NJ310ECJ укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Подшипники имеются в составе редукторов и электрических двигателей большой мощности.
Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазки употребляют в условиях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликоподшипников зависят от их вида. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке.
По завершении установки подшипника качения роликового выполняют проверки. Вначале подают не очень большую нагрузку при маленькой частоте. Слабый равномерный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника. Резкий подъём температуры и металлический скрежет указывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
Конструктивные характеристики
Узловые отклонения роликоподшипников маркируют буквами l b L. Внешнее кольцо роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Букву L применяют для разметки кольца малого. Маленькая буква l применяется для внешнего кольца.
Элементы качения — ролики короткие или длинные. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. В состав включаются наружные и внутренние обойма. Роликоподшипник NJ310ECJ представляет собой опору крутящегося механизма.
Нарушение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются. Оси посадочных мест требуют обязательной настройки.
Наружная поверхность малого кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки. При работе по дорожкам катятся ролики. Работа сопровождается трением качения.
Обозначения NJ310ECJ подшипников качения роликовых регулирует стандарт 3189. Маркировка содержит цифры и буквы. В обозначении закодированы основные параметры подшипника.
Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у подшипников с короткими роликами. Недостаточно хорошо функционируют при больших скоростей вращения. Плюс это повышенная несущая способность. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки.
Ролик в виде сферы NJ310ECJ усиливает технические характеристики роликового подшипника. Подшипник пускают в ход в случаях неравномерных и больших радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности.
Тех. требования
А вот более высокие классы подшипников востребованы значительно реже. Стандарт 520-2011 обусловливает добавочные и основополагающие типы точности. Весьма популярными считаются роликоподшипники классов от 0 до 6. Выбор вида диктует точность вращения и параметры работы.
Посадки крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Огромные нагрузки требуют употребления сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом. Посадки подшипников NJ310ECJ подбирают согласно стандартом 3325-85.
Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике. Работа узла NJ310ECJ при повышенной температуре предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 50 мм и вала.
Однорядный роликовый подшипник NJ310ECJ
Плюсы, установка, минусы роликоподшипника NJ310ECJ
Его радиальные размеры меньше такового по нагрузочной способности шарикоподшипника. Разъемные виды роликоподшипников могут употребляться для подвижных опор. Однорядный роликовый подшипник NJ310ECJ обладает высокой прочностью и грузоподъемностью.
При установке применяется втулка направляющая. Внешний диаметр такой втулки изготавливается эквивалентным габариту беговых дорожек внутреннего кольца с квалитетом допуска d10. Аксиальное смещение наружной и внутренней обойм не должно быть выше полутора мм. При инсталляции разборных роликовых подшипников NJ310ECJ первой монтируется обойма с тугой посадкой.
Для однорядных роликоподшипников непозволительны перекосы осей более 4-х, 3-х минут. Отрицательными качествами роликоподшипника можно указать минимальные допустимые обороты. При маленьких радиальных габаритах подшипник обладает большими аксиальными размерами.
Роликоподшипник однорядный NJ310ECJ – конструктив
Для изготовления сепараторов используются стальной прокат, латунь, полиамид марки PA66. Для моделей с пластиковым сепаратором, наибольшая эксплуатационная температура значительно уменьшается до 120 градусов цельсия. Сепаратор гарантирует равномерность размещения тел качения (роликов) по беговым дорожкам колец. Температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых достигает -30 до 155 градусов цельсия.
При ограниченности диаметральных габаритов в качестве опоры используется исключительно сепаратор с роликами. Конструкция однорядного роликового подшипника включает обоймы (большую и внутреннюю), сепаратор, комплект тел качения (роликов). Подшипник NJ310ECJ из-за значительной площади контакта тел качения в силах демпфировать повышенные радиальные напряжения.
