Продажа подшипников

Подшипник NJ230ECJ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NJ230ECJ
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 150
Наружный диаметр подшипника 270
Ширина подшипника 45
Масса подшипника 10,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 600000
Динамическая грузоподъемность 510000
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 2400
Номинальная частота вращения в пластичной смазке 1900
Предел усталостной прочности 64000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Срок годности определяется эксплуатационными параметрами. Эксплуатационные условия перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Относят роликовые подшипники NJ230ECJ к разряду особо точных изделий. Роликовый подшипник качения NJ230ECJ — типовая деталь. Уровень несущей способности повышенный.

Требования нормативов

Стандарт 520-2011 определяет первостепенные и прибавочные типы точности. Более высокие классы подшипников востребованы сильно реже. Самыми популярными считаются подшипники классов точности от 0 до 6. Выбор класса осуществляется с учетом следующих особенностей: вращения и условия работы.

Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от средних и малых в большую сторону. Посадки роликовых подшипников NJ230ECJ подбирают по гост 3325-85. Большие перегрузки требуют применения сжатых сопряжений малых обойм с осью и наружных со станиной.

Работа подшипника NJ230ECJ при повышенной температуре требует учитывать неровность натяга малой обоймы диаметром 150 мм и оси. Значение посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в подшипнике.

Сфера применения

Используют подшипники во вращающихся частях машин и механизмов для обработки металла. Изделия наличествуют в устройстве электродвигателей и редукторов большой мощности. Роликоподшипник имеется в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомашин. Роликовыми подшипниками NJ230ECJ укомплектованы буксы на валах тележек жд платформ.

Подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации применяют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их типа.

По завершении монтирования подшипника качения роликового выполняют тестирования. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Первоначально подводят незначительную нагрузку при небольшой частоте. Значительный подъём температуры и пронзительный скрежет указывает на неправильный зазор в подшипнике.

Конструктивные свойства

Маркировку NJ230ECJ подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. В обозначении включены основные параметры подшипника. Маркировка состоит из букв и цифр.

Оси мест установки непременно требуют регулировки. Нарушение соосности изменяет движение роликов. Качественные параметры подшипников понижаются.

Ролик в виде сферы NJ230ECJ улучшает тех. характеристики роликового подшипника. Форма внутренней поверхности наружной обоймы позволяет компенсировать отсутствие соосности. Подшипник пускают в ход в условиях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.

Основные допуски роликоподшипников обозначают знаками l, b, L. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Букву L применяют для внутренней обоймы. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы.

Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы. В сборку входят наружные и малые обойма. Тела качения — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник NJ230ECJ является опорой крутящегося узла.

Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Плохо функционируют в случаях значительных скоростей. Плюс это огромная несущая способность. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки.

Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри так же имеет беговые дорожки. Работа сопровождается постоянным трением. Во время активности по дорожкам двигаются ролики.

Однорядный роликовый подшипник NJ230ECJ

Достоинства, недостатки, монтаж роликового подшипника NJ230ECJ

Однорядный подшипник NJ230ECJ характеризуется исключительной жесткостью и мощностью. Его радиальные размеры менее соответствующего по мощностной способности шарикового подшипника. Разъемные модели роликоподшипников могут употребляться для плавающих опор.

Продольный сдвиг внутренней и наружной обойм не должно быть выше полутора мм. При монтаже разборных роликоподшипников NJ230ECJ в первую очередь монтируется обойма с тугой посадкой. В процессе установки используется втулка направляющая. Наружный диаметр этой втулки выполняется равным размеру беговых дорожек внутренней обоймы с допуском d10.

При маленьких радиальных размерах роликоподшипник обладает большими продольными габаритами. К недостаткам роликоподшипника NJ230ECJ относятся минимальные допускаемые обороты. Для однорядных роликоподшипников недопустимы смещения осей больше трех, 4-х угловых минут.

Роликоподшипник однорядный NJ230ECJ – конструктив

Подшипник NJ230ECJ именно благодаря значительной площади соприкосновения роликов в силах компенсировать значительные радиальные силы. При ограниченности диаметральных размеров в качестве опоры используется исключительно сепаратор с роликами. Устройство однорядного роликового подшипника включает обоймы (наружную и внутреннюю), комплект тел качения (роликов), сепаратор.

Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых равняется -30…150 градусов цельсия. Для производства сепараторов используются полиамид, стальной прокат, бронзу. Сепаратор обеспечивает постоянство размещения тел качения (роликов) по беговым дорожкам обойм. Для типов подшипников с пластиковым сепаратором, самая большая эксплуатационная температура снижается вплоть до ста пятнадцати градусов цельсия.