Продажа подшипников

Подшипник NJ2309ECML

  • Подшипник NJ2309ECML
  • Подшипник NJ2309ECML
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NJ2309ECML
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма цилиндрический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 45
    Наружный диаметр подшипника 100
    Ширина подшипника 36
    Масса подшипника 1,45
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 153000
    Динамическая грузоподъемность 160000
    Предел усталостной прочности 20000
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Срок годности определяется рабочими параметрами. Роликоподшипник NJ2309ECML — рядовая деталь. Эксплуатационные параметры указаны в стандарте 520-2011. Уровень несущей способности весьма высокий. Принадлежат роликоподшипники качения NJ2309ECML к классу точных механизмов.

    Конструктивные характеристики

    Ролик в виде сферы NJ2309ECML повышает технические характеристики роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы позволяет скомпенсировать несоосность. Подшипник могут использовать в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений.

    Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри так же имеет беговые дорожки. При работе в дорожках бегают ролики. Функционирование сопряжено с трением.

    Механизм NJ2309ECML является опорой вращающегося механизма. Тела качения — ролики. Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы. В состав включаются малые и внешние обойма.

    Ключевые погрешности роликовых подшипников маркируют знаками l b L. Буква l применяется для наружного кольца. Большую букву L используют для кольца малого. Наружное кольцо подшипника шестого класса точности маркируется, как l6.

    Оси мест посадки требуют обязательной настройки. Нарушение соосности меняет ход тел качения. Качественные свойства роликоподшипников понижаются.

    Маркировку NJ2309ECML подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. В обозначении закодированы основные характеристики подшипника. Обозначение содержит числа и буквы.

    Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у подшипников с короткими роликами. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей. Преимущество — повышенная несущая способность. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки.

    Требования ТНПА

    Большие напряжения требуют использования плотных соединений внутренних обойм с валом и внешних с корпусом. Посадки роликоподшипников NJ2309ECML выбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших роликовых подшипников рознятся от нормальных и малых в большую сторону.

    Выбор класса диктует точность вращения и параметры работы. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает главные и добавочные классы точности. А вот более точные роликоподшипники востребованы сильно реже. Наиболее популярными считаются роликоподшипники уровней от 0 до 6.

    Работа подшипника NJ2309ECML при высокой температуре предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы размером 45 мм и шпинделя. Значение посадки вырастает с ростом рабочей температуры в роликовом подшипнике.

    Сфера использования

    Подшипники с роликами со спиральной канавкой для смазывания употребляют в ситуациях сильного засорения и значительных нагрузок. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.

    Подшипниками NJ2309ECML укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ. Роликоподшипники содержатся в устройстве преобразователей и двигателей повышенной мощности. Эксплуатируют подшипники во крутящихся узлах механизма для обработки металла. Деталь имеется в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомашин.

    После монтажа подшипника качения роликового делают тестирования. Взрывной подъём температуры и пронзительный звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Вначале подводят небольшую нагрузку при небольшой частоте. Еле слышный ритмичный шум говорит о устойчивой работе узла.

    Однорядный роликовый подшипник NJ2309ECML

    Роликовый подшипник однорядный NJ2309ECML – конструктив

    Строение однорядного роликоподшипника содержит сепаратор, набор роликов, кольца (внутреннее диаметром 45 мм и большое диаметром 100 мм). При ограниченности радиальных размеров в роли опоры функционирует только сепаратор с роликами. Подшипник роликовый NJ2309ECML из-за значительной площади соприкосновения тел качения способен демпфировать значительные радиальные напряжения.

    Сепаратор обеспечивает одинаковость распределения тел качения по дорожкам обойм. Для модификаций с пластмассовым сепаратором, максимальная рабочая температура уменьшается вплоть до ста двадцати пяти градусов цельсия. Рабочий температурный диапазон однорядных подшипников роликовых достигает -30 до 155 градусов. Для изготовления сепараторов применяются листовую сталь, бронзу, полиамид марки PA66.

    Плюсы, недостатки, специфика монтирования роликоподшипника NJ2309ECML

    Однорядный роликовый подшипник NJ2309ECML характеризуется значительной грузоподъемностью и жесткостью. Разъемные марки роликоподшипников могут употребляться для подвижных опор. Его радиальные параметры меньше такового по нагрузочной способности шарикоподшипника.

    Осевое смещение внутренней и наружной обойм не может превышать полутора мм. При установке разборных однорядных роликоподшипников NJ2309ECML в первую очередь инсталлируется обойма с тугой посадкой. В процессе инсталлирования используется направляющая. Внешний диаметр такой втулки выполняется равным габариту дорожки качения внутреннего кольца с квалитетом допуска d10.

    Для него недопустимы перекосы валов больше четырех, трех минут. К несовершенствам роликового подшипника NJ2309ECML относятся меньшие возможные скорости вращения. При маленьких диаметральных габаритах подшипник характеризуется большими аксиальными габаритами.