Подшипник NJ2264ECMA
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NJ2264ECMA |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 320 |
| Наружный диаметр подшипника | 580 |
| Ширина подшипника | 150 |
| Масса подшипника | 190 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 5000000 |
| Динамическая грузоподъемность | 3190000 |
| Предел усталостной прочности | 415000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные характеристики
Обозначения NJ2264ECMA подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из цифр и литер. В обозначении закодированы базовые характеристики изделия.
Оси посадочных мест обязательно требуют регулировки. Повреждение соосности меняет движение роликов. Качественные свойства роликоподшипников снижаются.
Тела качения — ролики. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы. В состав включаются внешние и малые обойма. Роликовый подшипник NJ2264ECMA является опорой крутящегося механизма.
Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки. При работе по дорожкам катятся ролики. Работа сопровождается трением.
Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Технический изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Положительный момент — большая нагрузочная способность. Плохо работают в условиях больших скоростей вращения.
Сферический ролик NJ2264ECMA усиливает технические параметры роликового подшипника. Роликоподшипник могут использовать в условиях неравномерных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности наружного кольца помогает компенсировать несоосность.
Ключевые отклонения роликовых подшипников маркируют литерами l b L. Большую букву L используют для разметки малой обоймы. Наружная обойма изделия шестого класса точности обозначается l6. Маленькая буква l используется для наружного кольца.
Сфера применения
Роликоподшипниками NJ2264ECMA снабжены буксы на валах колесных пар жд платформ. Изделия присутствуют в устройстве редукторов и двигателей большой мощности. Применяют подшипники во вращающихся частях оборудования для металлообработки. Деталь присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомашин.
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазки применяют в ситуациях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке.
После монтажа подшипника проводят проверки. Значительный подъём температуры и металлический звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Тихий ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника. Первоначально подают пробную нагрузку при малой частоте вращения.
Технологические требования
Величина посадки растет с ростом действующей температуры в узле. Функционирование подшипника NJ2264ECMA в условиях высоких температур предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 320 мм и вала.
Размеры посадок роликоподшипников NJ2264ECMA выбирают согласно гост 3325-85. Посадки больших роликовых подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Большие перегрузки требуют применения более плотных соединений внутренних обойм с осью и внешних со станиной.
Стандарт 520-2011 описывает узловые и дополнительные виды точности. Самыми популярными являются роликоподшипники уровней от 0 до 6. А вот более высокие классы подшипников востребованы в специальных случаях. Выбор класса выполняется с учетом параметров: вращения и условия эксплуатации.
Эксплуатационные параметры изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Принадлежат роликовые подшипники NJ2264ECMA к категории особо точных конструкций. Время применения определяется рабочими условиями. Роликоподшипник NJ2264ECMA — изделие рядовое. Уровень грузоподъемности довольно повышенный.
Однорядный роликовый подшипник NJ2264ECMA
Плюсы, монтаж, минусы роликоподшипника однорядного NJ2264ECMA
Минусами роликоподшипника можно указать малые возможные угловые скорости. При маленьких радиальных габаритах роликоподшипник характеризуется большими аксиальными размерами. Для однорядных роликоподшипников недопустимы перекосы осей более 4-х, 3 угловых минут.
Его диаметральные размеры компактнее такового по нагрузочной способности шарикового подшипника. Однорядный роликовый подшипник NJ2264ECMA обладает исключительной мощностью и жесткостью. Разборные марки роликоподшипников могут применяться для подвижных опор.
Продольный сдвиг наружной и внутренней колец не должно быть больше 0.5…1.5 мм. При монтаже применяется втулка направляющая. Внешний диаметр этой направляющей втулки делается эквивалентным габариту дорожки качения внутреннего кольца с квалитетом допуска d10. При установке разъемных роликоподшипников NJ2264ECMA 1-ой инсталлируется обойма с тугой посадкой.
Подшипник однорядный NJ2264ECMA – конструктив
При ограничении диаметральных габаритов как опора применяется только сепаратор с роликами. Строение однорядного роликоподшипника содержит кольца (малое калибром 320 мм и наружное размером 580 мм), комплект роликов, сепаратор. Подшипник NJ2264ECMA благодаря большой площади соприкосновения тел качения в силах компенсировать высокие радиальные усилия.
Для типов подшипников с пластмассовым сепаратором, максимальная эксплуатационная температура сокращается вплоть до 125 градусов. Сепаратор обеспечивает постоянство распределения тел качения по беговым дорожкам обойм. Для изготовления сепараторов употребляют латунь, полиамид марки PA66 с армировкой стекловолокном, листовую сталь. Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых составляет - 35 до 150 градусов.
