Продажа подшипников

Подшипник NJ222ECJ

  • Подшипник NJ222ECJ
  • Подшипник NJ222ECJ
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NJ222ECJ
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма цилиндрический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 110
    Наружный диаметр подшипника 200
    Ширина подшипника 38
    Масса подшипника 4,95
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 365000
    Динамическая грузоподъемность 335000
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 3400
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 2800
    Предел усталостной прочности 42500
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Проектные особенности

    Разметку NJ222ECJ подшипников описывает стандарт 3189. Маркировка содержит литеры и числа. В обозначении закодированы базовые параметры изделия.

    Ключевые допуски подшипников качения роликовых маркируют знаками l b L. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Букву L применяют для разметки внутренней обоймы. Буква l используется для внешней обоймы.

    Сферический ролик NJ222ECJ улучшает эксплуатационные параметры подшипника. Подшипник используют в случаях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности наружного кольца позволяет скомпенсировать несоосность.

    Нарушение соосности меняет перемещение роликов. Качественные характеристики роликоподшипников понижаются. Оси мест установки обязательно требуют регулировки.

    В сборку включаются наружные и малые обойма. Элементы качения — ролики. Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы. Роликоподшипник NJ222ECJ является опорой вращающегося узла.

    Наружная поверхность малого кольца и большого изнутри имеет дорожки качения. Во время эксплуатации по дорожкам двигаются ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением.

    Дополнительные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами. Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Преимущество это повышенная несущая способность.

    Срок годности определяется рабочими условиями. Значение несущей способности высокий. Тех. требования перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Относятся роликоподшипники качения NJ222ECJ к разряду прецизионных конструкций. Роликовый подшипник качения NJ222ECJ это изделие рядовое.

    Требования нормативов

    Более точные роликовые подшипники востребованы значительно реже. Подбор типа диктует точность вращения и параметры работы. Наиболее востребованными являются подшипники классов точности от 0 до 6. Стандарт 520-2011 устанавливает ключевые и добавочные типы прецизионности.

    Функционирование роликового подшипника NJ222ECJ в условиях высоких температур требует принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы диаметром 110 мм и оси. Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в узле.

    Значительные напряжения требуют применения плотных соединений малых обойм с валом и внешних со станиной. Посадочные размеры крупных подшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону. Посадки роликоподшипников NJ222ECJ подбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

    Область использования

    Подшипники содержатся в составе преобразователей и электрических двигателей большой мощности. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах оборудования для обработки металла. Роликовыми подшипниками NJ222ECJ снабжены буксы на осях железнодорожных платформ. Роликовый подшипник есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых авто.

    После монтажа подшипника качения роликового выполняют испытания. Резкий подъём температуры и пронзительный звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Первоначально подводят не очень большую нагрузку при малой частоте вращения. Негромкий равномерный шум говорит о устойчивой работе узла.

    Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для смазывания применяют в ситуациях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия сервиса роликовых подшипников зависят от их разновидности.

    Однорядный роликовый подшипник NJ222ECJ

    Роликоподшипник однорядный NJ222ECJ – конструктив

    Подшипник роликовый NJ222ECJ благодаря значительной площади сопряжения роликов в силах демпфировать повышенные радиальные усилия. При лимитировании диаметральных размеров как опора применяется лишь сепаратор с телами качения. Устройство однорядного роликоподшипника содержит кольца (внешнее и внутреннее размером 110 мм), сепаратор, комплект роликов.

    Для видов подшипников с пластиковым сепаратором, самая большая эксплуатационная температура понижается на 125 градусов цельсия. Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых равняется -30…150 градусов. Сепаратор реализует одинаковость распределения тел качения (роликов) по дорожкам колец. Для изготовления сепараторов чаще всего используют полиамид марки PA66, латунь, листовую сталь.

    Преимущества, инсталлирование, минусы роликоподшипника однорядного NJ222ECJ

    При малых диаметральных размерах подшипник характеризуется большими продольными размерами. К недостаткам роликоподшипника NJ222ECJ относятся меньшие допускаемые скорости вращения. Для него непозволительны смещения осей больше 4-х, трех минут.

    Однорядный подшипник NJ222ECJ обладает исключительной грузоподъемностью и прочностью. Его диаметральные размеры менее такового по несущей способности шарикового подшипника. Разборные модификации роликоподшипников могут употребляться для подвижных опор.

    При инсталляции разъемных роликоподшипников NJ222ECJ 1-ой инсталлируется обойма с посадкой натягом. Продольное смещение наружной и внутренней обойм не может быть выше полутора мм. При монтаже применяется втулка направляющая. Внешний диаметр этой втулки делается равным размеру беговых дорожек малого кольца с квалитетом допуска d10.