Подшипник NJ2224ECP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NJ2224ECP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 120 |
| Наружный диаметр подшипника | 215 |
| Ширина подшипника | 58 |
| Масса подшипника | 8,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 630000 |
| Динамическая грузоподъемность | 520000 |
| Предел усталостной прочности | 72000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Время эксплуатации определяется характером использования. Технологические параметры перечислены в ГОСТе 520-2011. Значение грузоподъемности повышенный. Принадлежат роликовые подшипники NJ2224ECP к категории особо точных изделий. Роликоподшипник NJ2224ECP — изделие нормальное.
Требования тех. документации
Более высокие классы подшипников востребованы значительно реже. Подбор класса диктует точность вращения и параметры использования. Наиболее востребованными являются подшипники классов 0 и 6. ТНПА 520-2011 описывает прибавочные и ключевые классы прецизионности.
Функционирование роликоподшипника NJ2224ECP в условиях значительных температур предполагает учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 120 мм и оси. Величина посадки вырастает с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике.
Большие напряжения требуют употребления более плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной. Посадки роликоподшипников NJ2224ECP подыскивают согласно гост 3325-85. Посадочные размеры крупных роликовых подшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону.
Области использования
Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для смазывания используют в ситуациях сильного засорения и значительных нагрузок. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке. Параметры обслуживание роликоподшипников зависят от их типа.
По завершении монтажа подшипника проводят испытания. Резкий подъём температуры и стальной скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Слабый ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе узла. Сначала применяют маленькую нагрузку при маленькой частоте.
Роликовыми подшипниками NJ2224ECP снабжены буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Роликовые подшипники есть в устройстве электродвигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликовый подшипник имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых авто. Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах механизма для обработки металла.
Проектные характеристики
Обозначения NJ2224ECP подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены основные параметры подшипника. Обозначение состоит из литер и цифр.
Наружная поверхность малого кольца и большого изнутри содержит беговые дорожки. Во время работы по дорожкам качения бегают ролики. Функционирование сопряжено с трением качения.
Нарушение соосности меняет ход роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников снижаются. Оси мест установки обязательно требуют регулировки.
Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно функционируют в случаях значительных скоростей. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Плюс это огромная нагрузочная способность.
Базовые допуски роликовых подшипников обозначают знаками b, l, L. Буква l используется для наружной обоймы. Букву L используют для разметки кольца внутреннего. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
Ролик в форме сферы NJ2224ECP улучшает тех. параметры подшипника. Роликоподшипник применяют в условиях больших и нераспределенных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности.
Подшипник NJ2224ECP является опорой крутящегося устройства. Тела качения — ролики. Тела качения ввинчены в сепараторы. В сборку входят наружные и малые обойма.
Однорядный роликовый подшипник NJ2224ECP
Достоинства, минусы, установка роликоподшипника однорядного NJ2224ECP
Однорядный подшипник NJ2224ECP обладает высокой грузоподъемностью и жесткостью. Его радиальные размеры компактнее соответствующего по мощностной способности шарикоподшипника. Разъемные модификации подшипников роликовых могут использоваться для подвижных опор.
Продольное смещение внутренней и наружной колец не должно превышать полутора мм. При монтаже разборных однорядных роликовых подшипников NJ2224ECP вначале инсталлируется обойма с тугой посадкой. В процессе инсталлирования используется втулка направляющая. Наружный диаметр такой направляющей втулки выполняется равным величине беговых дорожек внутренней обоймы с допуском d10.
Для него непозволительны смещения шпинделей более 3-х, четырех минут. Отрицательными качествами роликоподшипника можно указать минимальные возможные обороты. При маленьких диаметральных размерах роликоподшипник обладает большими аксиальными габаритами.
Роликовый подшипник однорядный NJ2224ECP – конструктив
Устройство однорядного роликового подшипника включает в себя обоймы (внешнюю и внутреннюю), сепаратор, комплект роликов. При лимитировании диаметральных размеров как опора функционирует исключительно сепаратор с телами качения. Подшипник роликовый однорядный NJ2224ECP в силу значительной площади соприкосновения тел качения может компенсировать повышенные радиальные силы.
Для производства сепараторов применяются листовую сталь, латунь, полиамид марки PA66 с армированием стекловолокном. Для моделей с пластмассовым сепаратором, наибольшая эксплуатационная температура значительно сокращается вплоть до 125 градусов цельсия. Температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает -30…150 градусов. Сепаратор обеспечивает равномерность расположения роликов по дорожкам качения колец.
