Подшипник NJ2224ECML
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NJ2224ECML |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 120 |
| Наружный диаметр подшипника | 215 |
| Ширина подшипника | 58 |
| Масса подшипника | 8,85 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 630000 |
| Динамическая грузоподъемность | 520000 |
| Предел усталостной прочности | 72000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Срок годности формируется особенностями использования. Значение грузоподъемности довольно повышенный. Эксплуатационные условия указаны в стандарте 520-2011. Относят роликоподшипники NJ2224ECML к категории особо точных конструкций. Подшипник качения роликовый NJ2224ECML — унифицированная деталь.
Конструктивные свойства
Наружная поверхность малого кольца и большого внутри имеет беговые дорожки. Работа сопряжено с трением качения. При работе в желобах двигаются ролики.
Обозначения NJ2224ECML подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. Маркировка содержит числа и буквы. В обозначении закодированы базовые характеристики изделия.
Сферический ролик NJ2224ECML повышает тех. характеристики роликового подшипника. Форма внутренней плоскости внешней обоймы даёт возможность компенсировать несоосность. Подшипник используют в случаях больших и нераспределенных радиальных напряжений.
Дополнительные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Плохо функционируют в ситуациях значительных скоростей вращения. Сильная сторона это повышенная несущая способность. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки.
Оси мест посадки непременно требуют настройки. Повреждение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников снижаются.
Ключевые допуски роликоподшипников маркируют знаками l b L. Наружное кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L используют для внутренней обоймы. Маленькая буква l употребляется для внешней обоймы.
Элементы качения — ролики. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Подшипник NJ2224ECML является опорой вращающегося устройства. В сборку входят внешние и внутренние кольца.
Сфера использования
По завершении установки подшипника выполняют тестирования. Слабый размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе подшипника. Взрывной рост температуры и стальной звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Первоначально прикладывают пробную нагрузку на маленькой частоте.
Роликовый подшипник присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомобилей. Подшипники присутствуют в составе электрических двигателей и преобразователей большой мощности. Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах механизма для обработки металла. Роликовыми подшипниками NJ2224ECML укомплектованы буксы на валах тележек железнодорожных платформ.
Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации употребляют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке.
Эксплуатационные требования
Весьма популярными считаются изделия классов точности 0 и 6. ГОСТ 520-2011 описывает главные и прибавочные типы прецизионности. А вот более высокоточные роликовые подшипники бывают востребованы в особых случаях. Подбор типа выполняется с учетом особенностей: вращения и условия работы.
Огромные перегрузки требуют использования более сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом. Размеры посадок роликовых подшипников NJ2224ECML подбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших роликоподшипников отличаются от нормальных и малых в большую сторону.
Величина посадки растет с повышением рабочей температуры в подшипнике. Работа подшипника NJ2224ECML при высокой температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 120 мм и вала.
Однорядный роликовый подшипник NJ2224ECML
Преимущества, минусы, особенности установки роликоподшипника NJ2224ECML
При небольших диаметральных размерах роликоподшипник характеризуется большими продольными размерами. К недостаткам роликоподшипника NJ2224ECML относятся меньшие допустимые обороты. Для однорядных роликовых подшипников недопустимы смещения шпинделей больше 3, 4-х минут.
Однорядный подшипник NJ2224ECML характеризуется очень высокой мощностью и прочностью. Разборные модели роликоподшипников могут использоваться для подвижных опор. Его радиальные параметры меньше такового по мощностной способности шарикового подшипника.
Продольное смещение внутренней и наружной колец не должно превышать полутора мм. При монтажных работах используется направляющая. Внешний диаметр этой втулки выпускается эквивалентным величине беговых дорожек внутреннего кольца с допуском d10. При инсталляции разъемных роликовых подшипников NJ2224ECML в первую очередь устанавливается обойма с тугой посадкой.
Роликоподшипник однорядный NJ2224ECML – инженерные особенности
При ограничении диаметральных размеров как опора берётся только сепаратор с роликами. Подшипник NJ2224ECML именно благодаря значительной площади контакта тел качения способен компенсировать значительные радиальные усилия. Устройство однорядного роликового подшипника включает сепаратор, набор тел качения (роликов), кольца (малое размером 120 мм и внешнее).
Для изготовления сепараторов употребляют полиамид марки PA66, стальной прокат, бронзу. Для модификаций с пластиковым сепаратором, самая большая рабочая температура уменьшается на сто двадцати градусов цельсия. Рабочий температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых составляет -30…150 градусов. Сепаратор реализует постоянство размещения роликов по дорожкам качения обойм.
