Продажа подшипников

Подшипник NJ2222ECP

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NJ2222ECP
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 110
Наружный диаметр подшипника 200
Ширина подшипника 53
Масса подшипника 6,85
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 520000
Динамическая грузоподъемность 440000
Номинальная частота вращения в жидкой смазке 3400
Номинальная частота вращения в пластичной смазке 2800
Предел усталостной прочности 61000
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования ТНПА

Посадочные размеры больших роликоподшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Значительные нагрузки требуют применения более сжатых соединений внутренних обойм с валом и внешних с корпусом. Посадки роликоподшипников NJ2222ECP выбирают по гост 3325-85.

Функционирование узла NJ2222ECP в условиях значительных температур предполагает учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 110 мм и оси. Величина посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.

Подбор класса диктует точность вращения и условия работы. Весьма популярными считаются роликоподшипники классов 0 и 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает дополнительные и главные типы прецизионности. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особенных случаях.

Уровень грузоподъемности весьма высокий. Эксплуатационные условия перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Срок годности обусловливается рабочими параметрами. Относят роликовые подшипники качения NJ2222ECP к категории точных механизмов. Подшипник качения роликовый NJ2222ECP это обычная деталь.

Сфера использования

Роликовый подшипник есть в составе трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Подшипники есть в составе редукторов и двигателей большой мощности. Подшипниками NJ2222ECP снабжены буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся компонентах механизма для металлообработки.

После установки подшипника делают проверки. Первоначально применяют не очень большую нагрузку при малой частоте вращения. Взрывной рост температуры и стальной скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника.

Подшипники с канавкой в виде спирали для смазывания используют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности.

Инженерные характеристики

Ролик в форме сферы NJ2222ECP усиливает технические параметры роликоподшипника. Роликоподшипник употребляют в случаях больших и нераспределенных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности внешнего кольца позволяет скомпенсировать отсутствие соосности.

Обозначения NJ2222ECP подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из букв и цифр. В обозначении включены ключевые параметры изделия.

Базовые погрешности подшипников маркируют литерами l, L, b. Большую букву L используют для разметки малой обоймы. Маленькая буква l употребляется для наружного кольца. Внешнее кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6.

Дополнительные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Положительный момент это большая нагрузочная способность. Технический недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей.

Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего внутри так же имеет дорожки качения. Работа сопровождается трением. При функционировании по желобам бегают ролики.

Оси посадочных мест обязательно требуют настройки. Повреждение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные характеристики подшипников уменьшаются.

В состав входят внутренние и наружные кольца. Механизм NJ2222ECP является опорой крутящегося устройства. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Крутящиеся ролики вмонтированы в сепараторы.

Однорядный роликовый подшипник NJ2222ECP

Роликоподшипник однорядный NJ2222ECP – конструктив

При ограниченности диаметральных габаритов в качестве опоры применяется только сепаратор с роликами. Подшипник роликовый NJ2222ECP в силу значительной площади сопряжения тел качения в силах уравновешивать высокие радиальные напряжения. Строение однорядного роликового подшипника содержит сепаратор, набор роликов, обоймы (внешнюю и внутреннюю).

Для производства сепараторов применяются полиамид марки PA66 с армированием стекловолокном, стальной прокат, бронзу. Рабочий температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых равняется -30…150 градусов цельсия. Сепаратор гарантирует постоянство распределения тел качения по дорожкам качения колец. Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, самая большая рабочая температура значительно сокращается на 125 градусов цельсия.

Плюсы, недостатки, специфика установки роликового подшипника NJ2222ECP

При монтаже разборных однорядных роликовых подшипников NJ2222ECP в первую очередь монтируется обойма с тугой посадкой. В процессе инсталлирования используется направляющая. Внешний диаметр такой направляющей втулки изготавливается эквивалентным размеру беговых дорожек внутреннего кольца с квалитетом допуска d10. Осевое смещение наружной и внутренней обойм не может быть больше 1.5мм.

Для него недопустимы смещения осей больше 4-х, трех угловых минут. При небольших диаметральных габаритах роликоподшипник обладает большими аксиальными размерами. К изъянам роликового подшипника NJ2222ECP относятся маленькие допускаемые скорости вращения.

Однорядный роликовый подшипник NJ2222ECP характеризуется исключительной прочностью и грузоподъемностью. Его радиальные параметры меньше соответствующего по мощностной способности шарикового подшипника. Разъемные модели роликоподшипников могут употребляться для плавающих опор.