Подшипник NJ221ECJ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NJ221ECJ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 105 |
| Наружный диаметр подшипника | 190 |
| Ширина подшипника | 36 |
| Масса подшипника | 4,1 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 315000 |
| Динамическая грузоподъемность | 300000 |
| Предел усталостной прочности | 36500 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Конструктивные особенности
Базовые допуски подшипников качения роликовых обозначают литерами l, b, L. Букву L применяют для кольца малого. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы.
Роликовый подшипник NJ221ECJ представляет собой опору вращающегося узла. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. В состав входят внешние и малые обойма. Элементы качения — ролики короткие или длинные.
Разметку NJ221ECJ подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены основные параметры изделия. Маркировка содержит числа и литеры.
Сферический ролик NJ221ECJ улучшает тех. параметры роликового подшипника. Подшипник можно использовать в условиях нераспределенных и больших радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружной обоймы может компенсировать отсутствие соосности.
Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами. Конструктивный изъян — не восприятие продольной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей вращения. Сильная сторона это огромная несущая способность.
При работе по желобам бегают ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением. Внешняя поверхность малого кольца и наружного внутри так же имеет дорожки качения.
Оси мест посадки непременно требуют настройки. Несоблюдение соосности меняет движение тел качения. Качественные параметры роликоподшипников понижаются.
Технические условия перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Роликовый подшипник качения NJ221ECJ это обычная деталь. Срок работы определяется эксплуатационными параметрами. Степень грузоподъемности очень повышенный. Принадлежат роликоподшипники NJ221ECJ к классу высокоточных конструкций.
Требования тех. документации
Функционирование узла NJ221ECJ в условиях значительных температур требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы диаметром 105 мм и шпинделя. Значение посадки растет с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике.
Самыми популярными считаются роликоподшипники уровней от 0 до 6. Подбор класса производится с учетом следующих особенностей: вращения и параметры работы. ТНПА 520-2011 обусловливает первостепенные и дополнительные виды точности. А вот более точные роликоподшипники бывают востребованы значительно реже.
Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Большие нагрузки требуют использования сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и внешних со станиной. Посадки роликоподшипников NJ221ECJ подыскивают по стандартом 3325-85.
Область использования
После завершения монтирования подшипника проводят тесты. Взрывной рост температуры и металлический скрежет показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Сначала подают пробную нагрузку на маленькой частоте. Чуть слышный равномерный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника.
Подшипники с роликами с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в случаях сильного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников зависят от их типа. Производят из особых сталей и подвергают термообработке.
Роликовый подшипник есть в составе коробки передач грузовых и легковых авто. Используют подшипники во подвижных компонентах машин и механизмов для обработки металла. Роликоподшипники имеются в устройстве преобразователей и двигателей повышенной мощности. Подшипниками NJ221ECJ укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ.
Однорядный роликовый подшипник NJ221ECJ
Роликоподшипник однорядный NJ221ECJ – инженерные особенности
Конструкция однорядного роликоподшипника включает комплект роликов, обоймы (большую и малую), сепаратор. Подшипник NJ221ECJ благодаря значительной площади соприкосновения тел качения может демпфировать высокие радиальные напряжения. При ограничении радиальных размеров в роли опоры используется только сепаратор с телами качения (роликами).
Для моделей с пластиковым сепаратором, самая большая эксплуатационная температура понижается до 125 градусов цельсия. Сепаратор реализует одинаковость распределения роликов по беговым дорожкам колец. Для производства сепараторов употребляют стальной прокат, полиамид марки PA66 с усилением стекловолокном, бронзу. Рабочий температурный интервал эксплуатации однорядных подшипников роликовых равняется -30…150 градусов цельсия.
Преимущества, особенности монтирования, минусы роликового подшипника NJ221ECJ
Аксиальный сдвиг наружной и внутренней колец не может превышать 1.5мм. При монтаже разборных роликовых подшипников NJ221ECJ первой устанавливается обойма с тугой посадкой. При монтажных работах применяется направляющая. Наружный диаметр этой втулки выпускается равным размеру дорожки качения малого кольца с квалитетом допуска d10.
Минусами роликового подшипника можно указать меньшие возможные обороты. Для однорядных роликоподшипников непозволительны смещения шпинделей больше 4-х, трех угловых минут. При малых радиальных размерах роликоподшипник обладает большими продольными размерами.
Разборные виды роликоподшипников могут применяться для подвижных опор. Однорядный подшипник NJ221ECJ характеризуется высокой жесткостью и мощностью. Его диаметральные габариты компактнее подобного по нагрузочной способности шарикового подшипника.
