Подшипник NJ2216ECM
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NJ2216ECM |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 80 |
| Наружный диаметр подшипника | 140 |
| Ширина подшипника | 33 |
| Масса подшипника | 2,05 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 245000 |
| Динамическая грузоподъемность | 212000 |
| Предел усталостной прочности | 31000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Уровень грузоподъемности очень повышенный. Роликоподшипник NJ2216ECM — унифицированная деталь. Тех. параметры перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Срок эксплуатации обусловливается условиями использования. Принадлежат роликоподшипники качения NJ2216ECM к разряду прецизионных изделий.
Инженерные свойства
Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Плюс это огромная несущая способность. Технический недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Недостаточно хорошо работают в случаях больших скоростей вращения.
Сферический ролик NJ2216ECM повышает эксплуатационные параметры подшипника. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца помогает компенсировать несоосность. Роликоподшипник употребляют в условиях неравномерных и больших радиальных напряжений.
Маркировку NJ2216ECM подшипников регламентирует ГОСТ 3189. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики подшипника. Маркировка состоит из цифр и букв.
При функционировании по дорожкам качения двигаются ролики. Работа сопряжено с трением. Наружная плоскость малого кольца и внешнего изнутри содержит беговые дорожки.
Несоблюдение соосности изменяет ход роликов. Качественные свойства роликовых подшипников снижаются. Оси мест установки обязательно требуют регулировки.
Роликоподшипник NJ2216ECM представляет собой опору крутящегося узла. Рабочие тела вкручены в сепараторы. Рабочие тела — ролики. В состав входят внешние и малые обойма.
Базовые допуски роликоподшипников обозначают знаками b, l, L. Буква l применяется для внешнего кольца. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Большую букву L используют для разметки малой обоймы.
Сфера использования
По завершении монтажа подшипника качения роликового делают тесты. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника. Первоначально подают незначительную нагрузку при маленькой частоте. Резкий подъём температуры и металлический звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике.
Подшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации используют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке. Условия техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.
Роликоподшипниками NJ2216ECM укомплектованы буксы на осях железнодорожных платформ. Используют подшипники во крутящихся компонентах машин и механизмов для металлообработки. Роликовый подшипник имеется в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин. Роликовые подшипники есть в устройстве редукторов и двигателей повышенной мощности.
Требования ТНПА
Весьма популярными считаются подшипники классов точности от 0 до 6. ТНПА 520-2011 обусловливает основные и вспомогательные классы прецизионности. Более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы в особых случаях. Подбор типа диктует точность вращения и параметры работы.
Работа роликоподшипника NJ2216ECM при повышенной температуре предполагает принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы размером 80 мм и шпинделя. Значение посадки растет с увеличением рабочей температуры в подшипнике.
Большие перегрузки требуют употребления более сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Посадочные размеры больших подшипников отделяются от нормальных и мелких в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников NJ2216ECM подыскивают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Однорядный роликовый подшипник NJ2216ECM
Преимущества, специфика монтирования, минусы роликоподшипника однорядного NJ2216ECM
Его диаметральные параметры менее подобного по несущей способности шарикоподшипника. Однорядный подшипник NJ2216ECM обладает исключительной грузоподъемностью и прочностью. Разборные типы роликоподшипников могут употребляться для плавающих опор.
В процессе инсталлирования применяется направляющая. Внешний диаметр этой втулки выпускается равным размеру беговых дорожек внутреннего кольца с допуском d10. Продольное смещение внутренней и наружной обойм не должно быть больше 1.5мм. При установке разъемных однорядных роликоподшипников NJ2216ECM вначале монтируется обойма с посадкой натягом.
Отрицательными качествами роликоподшипника можно указать маленькие номинальные скорости вращения. Для него непозволительны перекосы шпинделей больше 3-х, 4-х угловых минут. При маленьких диаметральных размерах подшипник характеризуется большими продольными габаритами.
Роликовый подшипник однорядный NJ2216ECM – особенности
При ограничении радиальных габаритов в роли опоры функционирует исключительно сепаратор с телами качения (роликами). Строение однорядного роликового подшипника включает кольца (внешнее и малое калибром 80 мм), сепаратор, набор тел качения (роликов). Подшипник роликовый NJ2216ECM именно благодаря большой площади контакта роликов в силах уравновешивать высокие радиальные силы.
Сепаратор обеспечивает единообразие размещения тел качения (роликов) по дорожкам колец. Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых достигает -30…150 градусов цельсия. Для производства сепараторов применяются полиамид с армированием стекловолокном, латунь, штампованную сталь. Для моделей с пластмассовым сепаратором, самая большая эксплуатационная температура сокращается вплоть до ста двадцати пяти градусов.
