Подшипник NJ2215ECML
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NJ2215ECML |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 75 |
| Наружный диаметр подшипника | 130 |
| Ширина подшипника | 31 |
| Масса подшипника | 1,6 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 208000 |
| Динамическая грузоподъемность | 186000 |
| Предел усталостной прочности | 27000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Относят роликовые подшипники NJ2215ECML к классу высокоточных изделий. Технологические условия изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Роликоподшипник NJ2215ECML — изделие рядовое. Уровень несущей способности повышенный. Срок годности определяется сферой применения.
Инженерные характеристики
Основополагающие допуски роликовых подшипников обозначают знаками l b L. Букву L применяют для маркировки малой обоймы. Буква l употребляется для наружной обоймы. Наружная обойма подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).
Сферический ролик NJ2215ECML улучшает эксплуатационные параметры роликового подшипника. Форма внутренней плоскости наружной обоймы даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник пускают в ход в случаях нераспределенных и больших радиальных напряжений.
Разметку NJ2215ECML подшипников регулирует ГОСТ 3189. Обозначение состоит из литер и цифр. В обозначении включены базовые параметры подшипника.
Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Недостаточно хорошо функционируют в ситуациях значительных скоростей. Конструкционный изъян — не восприятие продольной нагрузки. Сильная сторона это большая несущая способность.
В сборку входят внешние и малые кольца. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. Подшипник NJ2215ECML является опорой крутящегося механизма. Рабочие тела — ролики.
При функционировании по дорожкам катятся ролики. Работа сопряжено с трением. Наружная поверхность внутреннего кольца и большого внутри так же имеет дорожки качения.
Оси установочных мест требуют обязательной регулировки. Нарушение соосности меняет ход тел качения. Качественные свойства роликоподшипников снижаются.
Сфера использования
Эксплуатируют подшипники во подвижных узлах оборудования для обработки металла. Роликоподшипник есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых авто. Роликовые подшипники наличествуют в устройстве электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликоподшипниками NJ2215ECML укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ.
После монтирования подшипника делают испытания. Значительный подъём температуры и стальной звук указывает на неверный зазор в подшипнике. Первоначально применяют пробную нагрузку на небольшой частоте вращения. Еле слышный равномерный шум говорит о нормативной работе подшипника.
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в случаях значительного засорения и больших нагрузок. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их разновидности.
Требования ТНПА
Величина посадки растет с ростом рабочей температуры в роликоподшипнике. Работа узла NJ2215ECML при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга малой обоймы калибром 75 мм и вала.
Посадки роликовых подшипников NJ2215ECML подыскивают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных роликовых подшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Немалые перегрузки требуют применения более сжатых соединений малых обойм с шпинделем и наружных со станиной.
Подбор класса происходит с учетом следующих параметров: вращения и условия эксплуатации. Более высокоточные роликовые подшипники востребованы значительно реже. Наиболее востребованными являются подшипники классов точности 0 и 6. ТНПА 520-2011 описывает добавочные и узловые типы точности.
Однорядный роликовый подшипник NJ2215ECML
Роликовый подшипник однорядный NJ2215ECML – особенности
При ограниченности радиальных габаритов как опора используется лишь сепаратор с роликами. Подшипник роликовый NJ2215ECML в силу значительной площади соприкосновения роликов в силах уравновешивать значительные радиальные силы. Строение однорядного роликового подшипника включает обоймы (большую и внутреннюю), сепаратор, комплект роликов.
Рабочий температурный диапазон однорядных подшипников роликовых составляет -30…150 градусов. Для изготовления сепараторов используются полиамид марки PA66 с усилением стекловолокном, латунь, штампованную сталь. Для типов подшипников с пластмассовым сепаратором, наибольшая рабочая температура значительно уменьшается на ста двадцати пяти градусов цельсия. Сепаратор гарантирует постоянство расположения тел качения (роликов) по дорожкам качения обойм.
Достоинства, минусы, специфика установки роликового подшипника NJ2215ECML
Однорядный роликовый подшипник NJ2215ECML обладает высокой грузоподъемностью и жесткостью. Его диаметральные параметры компактнее подобного по мощностной способности шарикового подшипника. Разъемные виды роликоподшипников могут использоваться для плавающих опор.
При небольших радиальных габаритах роликоподшипник характеризуется большими осевыми размерами. Отрицательными качествами роликового подшипника можно указать меньшие номинальные обороты. Для однорядных роликоподшипников непозволительны смещения шпинделей больше трех, четырех минут.
При инсталляции применяется втулка направляющая. Наружный диаметр такой втулки выполняется равным размеру дорожки качения внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. Осевой сдвиг внутренней и наружной обойм не должно быть больше 0.5…1.5 мм. При установке разборных однорядных роликовых подшипников NJ2215ECML вначале монтируется обойма с посадкой натягом.
