Подшипник NJ2210ECJ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NJ2210ECJ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 0,61 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 88000 |
| Динамическая грузоподъемность | 90000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 7500 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 6300 |
| Предел усталостной прочности | 11400 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Сфера применения
Подшипники с роликами со спиральной канавкой для лубрикации используют в условиях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида.
По завершении монтажа подшипника выполняют испытания. Сначала прикладывают пробную нагрузку при маленькой частоте. Чуть слышный ритмичный шум говорит о устойчивой работе узла. Резкий рост температуры и железный скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.
Роликовыми подшипниками NJ2210ECJ снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Роликоподшипники имеются в устройстве преобразователей и электродвигателей повышенной мощности. Подшипник имеется в устройстве трансмиссии грузовых и легковых авто. Применяют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах машин и механизмов для металлообработки.
Проектные особенности
Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. В сборку входят внешние и внутренние обойма. Роликовый подшипник NJ2210ECJ является опорой крутящегося устройства. Тела качения — ролики.
Оси мест установки требуют обязательной настройки. Несоблюдение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные параметры роликоподшипников снижаются.
Дополнительные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами. Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей вращения. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Положительный момент это огромная несущая способность.
Базовые допуски роликоподшипников маркируют литерами l, L, b. Большую букву L употребляют для разметки внутренней обоймы. Буква l используется для наружного кольца. Наружное кольцо изделия 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
Наружная плоскость малого кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки. Во время деятельности в желобах двигаются ролики. Функционирование сопровождается трением.
Обозначения NJ2210ECJ подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит числа и литеры. В обозначении включены ключевые параметры подшипника.
Ролик в виде сферы NJ2210ECJ улучшает технические свойства роликового подшипника. Роликоподшипник применяют в случаях нераспределенных и значительных радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности наружной обоймы может компенсировать отсутствие соосности.
Роликоподшипник NJ2210ECJ — изделие стандартное. Относятся роликовые подшипники качения NJ2210ECJ к категории особо точных изделий. Срок годности формируется рабочими условиями. Промышленные требования указаны в гост 520-2011. Степень грузоподъемности очень повышенный.
Требования нормативов
Значение посадки вырастает с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике. Работа роликоподшипника NJ2210ECJ в условиях высоких температур требует принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы диаметром 50 мм и оси.
Подбор вида происходит с учетом характеристик: вращения и параметры использования. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает дополнительные и главные классы точности. Очень востребованными считаются изделия классов точности от 0 до 6. Более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы гораздо реже.
Посадки роликовых подшипников NJ2210ECJ выбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки крупных подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Значительные перегрузки требуют применения более сжатых соединений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом.
Однорядный роликовый подшипник NJ2210ECJ
Плюсы, специфика монтирования, недостатки роликового подшипника NJ2210ECJ
Его радиальные размеры меньше соответствующего по нагрузочной способности шарикоподшипника. Разъемные модели роликоподшипников могут употребляться для плавающих опор. Однорядный подшипник NJ2210ECJ наделен исключительной мощностью и прочностью.
В процессе инсталлирования используется втулка направляющая. Внешний диаметр этой направляющей втулки делается эквивалентным габариту дорожки качения внутреннего кольца с квалитетом допуска d10. Осевое смещение наружной и внутренней колец не должно превышать 1.5мм. При монтаже разъемных роликовых подшипников NJ2210ECJ вначале устанавливается обойма с тугой посадкой.
Для однорядных роликовых подшипников непозволительны смещения осей более трех, четырех угловых минут. Отрицательными качествами роликового подшипника можно назвать малые допустимые угловые скорости. При небольших радиальных габаритах подшипник характеризуется большими аксиальными габаритами.
Подшипник однорядный NJ2210ECJ – особенности
Подшипник NJ2210ECJ по причине значительной площади контакта тел качения способен демпфировать повышенные радиальные усилия. Устройство однорядного роликового подшипника содержит кольца (малое размером 50 мм и внешнее), комплект тел качения, сепаратор. При ограниченности радиальных габаритов в роли опоры берётся только сепаратор с телами качения.
Для изготовления сепараторов чаще всего используют штампованную сталь, полиамид с армировкой стекловолокном, латунь. Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых равняется - 35 до 150 градусов. Для модификаций с пластмассовым сепаратором, максимальная рабочая температура значительно сокращается на сто двадцати градусов цельсия. Сепаратор обеспечивает однородность распределения роликов по беговым дорожкам колец.
