Продажа подшипников

Подшипник NJ2204

  • Подшипник NJ2204
  • Подшипник NJ2204
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NJ2204
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма цилиндрический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 18
    Масса подшипника 0,144
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 9900
    Динамическая грузоподъемность 15100
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 15000
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд FBJ
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Технологические требования

    Работа подшипника NJ2204 в условиях значительных температур предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 20 мм и оси. Значение посадки растет с увеличением рабочей температуры в роликоподшипнике.

    Значительные напряжения требуют использования сжатых соединений малых обойм с шпинделем и наружных со станиной. Размеры посадок роликоподшипников NJ2204 подыскивают по стандартом 3325-85. Посадки крупных роликовых подшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону.

    ГОСТ 520-2011 обусловливает узловые и дополнительные виды точности. Самыми популярными являются изделия классов точности от 0 до 6. Подбор вида диктует точность вращения и параметры использования. А вот более высокоточные подшипники бывают востребованы в специальных случаях.

    Область применения

    После завершения монтирования подшипника качения роликового проводят тестирования. Сначала подводят пробную нагрузку на малой частоте. Негромкий ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе узла. Значительный подъём температуры и стальной звук указывает на неверный зазор в роликоподшипнике.

    Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазывания используют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их вида. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке.

    Роликовый подшипник есть в устройстве коробки передач грузовых и легковых авто. Изделия имеются в составе электродвигателей и редукторов повышенной мощности. Роликоподшипниками NJ2204 снабжены буксы на осях колесных пар жд платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах машин и механизмов для металлообработки.

    Степень грузоподъемности высокий. Промышленные условия описаны в гост 520-2011. Роликовый подшипник качения NJ2204 это изделие типовое. Срок применения обусловливается средой работы. Принадлежат роликоподшипники NJ2204 к категории особо точных конструкций.

    Инженерные свойства

    Оси установочных мест требуют обязательной настройки. Нарушение соосности меняет перемещение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников понижаются.

    Рабочие тела — ролики. В состав включаются малые и наружные обойма. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. Механизм NJ2204 является опорой вращающегося механизма.

    Функционирование сопряжено с трением качения. При функционировании в дорожках бегают ролики. Наружная плоскость малого кольца и внешнего внутри содержит беговые дорожки.

    Обозначения NJ2204 подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные характеристики изделия. Маркировка содержит буквы и цифры.

    Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо работают при больших скоростей. Технический изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Сильная сторона — огромная несущая способность.

    Сферический ролик NJ2204 повышает тех. параметры роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца может компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник могут использовать в условиях больших и нераспределенных радиальных нагрузок.

    Основополагающие погрешности роликовых подшипников маркируют знаками l b L. Маленькая буква l используется для наружного кольца. Большую букву L используют для маркировки внутренней обоймы. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6.

    Однорядный роликовый подшипник NJ2204

    Роликовый подшипник однорядный NJ2204 – конструктив

    Для модификаций с пластмассовым сепаратором, самая большая эксплуатационная температура значительно уменьшается вплоть до 115 градусов. Сепаратор реализует равномерность расположения роликов по беговым дорожкам обойм. Для производства сепараторов применяются латунь, штампованную сталь, полиамид марки PA66. Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых равняется -30 до 155 градусов.

    Строение однорядного роликового подшипника включает в себя кольца (внешнее и малое диаметром 20 мм), сепаратор, комплект тел качения. При ограничении радиальных размеров в роли опоры применяется только сепаратор с телами качения (роликами). Подшипник NJ2204 вследствие большой площади контакта роликов может демпфировать повышенные радиальные усилия.

    Плюсы, минусы, специфика установки роликоподшипника однорядного NJ2204

    Его диаметральные габариты компактнее такового по мощностной способности шарикоподшипника. Однорядный роликовый подшипник NJ2204 характеризуется исключительной жесткостью и грузоподъемностью. Разъемные виды роликоподшипников могут применяться для плавающих опор.

    К несовершенствам роликового подшипника NJ2204 относятся меньшие номинальные обороты. Для однорядных роликоподшипников недопустимы перекосы валов более четырех, трех угловых минут. При маленьких диаметральных габаритах роликоподшипник характеризуется большими аксиальными габаритами.

    При монтаже разборных однорядных роликоподшипников NJ2204 в первую очередь монтируется обойма с посадкой натягом. Аксиальный сдвиг внутренней и наружной обойм не должно быть выше 0.5…1.5 мм. В процессе инсталлирования применяется направляющая. Наружный диаметр такой направляющей втулки выполняется эквивалентным размеру дорожки качения внутреннего кольца с квалитетом допуска d10.