Подшипник NJ215ECJ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NJ215ECJ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 75 |
| Наружный диаметр подшипника | 130 |
| Ширина подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 1,4 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 156000 |
| Динамическая грузоподъемность | 150000 |
| Предел усталостной прочности | 20400 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технические требования перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Срок годности определяется условиями эксплуатации. Роликоподшипник NJ215ECJ это изделие типовое. Уровень грузоподъемности достаточно повышенный. Принадлежат роликовые подшипники качения NJ215ECJ к разряду высокоточных конструкций.
Требования промышленной документации
Посадочные размеры больших роликовых подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников NJ215ECJ подбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные нагрузки требуют употребления плотных соединений внутренних обойм с валом и внешних с корпусом.
Величина посадки увеличивается с повышением действующей температуры в узле. Работа роликового подшипника NJ215ECJ при высокой температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы калибром 75 мм и вала.
Подбор типа осуществляется с учетом особенностей: вращения и условия эксплуатации. А вот более высокоточные роликовые подшипники востребованы в особенных случаях. Наиболее востребованными являются изделия классов 0 и 6. Стандарт 520-2011 определяет прибавочные и ключевые классы прецизионности.
Конструктивные особенности
Повреждение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные параметры подшипников снижаются. Оси посадочных мест обязательно требуют балансировки.
Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Преимущество это большая несущая способность. Плохо работают при больших скоростей вращения.
Базовые отклонения подшипников качения роликовых маркируют знаками l, L, b. Большую букву L используют для малой обоймы. Буква l употребляется для наружного кольца. Наружная обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6.
Элементы качения — ролики короткие или длинные. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. В состав входят внешние и внутренние обойма. Подшипник NJ215ECJ представляет собой опору вращающегося узла.
Сферический ролик NJ215ECJ улучшает тех. свойства подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца позволяет скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник можно использовать в условиях неравномерных и больших радиальных нагрузок.
Маркировку NJ215ECJ подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из цифр и литер. В обозначении включены ключевые параметры изделия.
Работа сопровождается постоянным трением. При работе по дорожкам бегают ролики. Наружная плоскость внутреннего кольца и наружного изнутри содержит беговые дорожки.
Области использования
Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для смазки употребляют в случаях значительного засорения и значительных нагрузок. Изготавливают из особых сталей и подвергают термообработке. Условия обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа.
Применяют подшипники качения роликовые во подвижных частях оборудования для обработки металла. Изделия имеются в составе преобразователей и электрических двигателей повышенной мощности. Роликовый подшипник есть в составе коробки передач грузовых и легковых авто. Роликоподшипниками NJ215ECJ снабжены буксы на осях тележек железнодорожных платформ.
После монтажа подшипника качения роликового делают тесты. Значительный рост температуры и резкий скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Первоначально применяют небольшую нагрузку на небольшой частоте. Еле слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе узла.
Однорядный роликовый подшипник NJ215ECJ
Роликовый подшипник однорядный NJ215ECJ – конструктив
Подшипник роликовый однорядный NJ215ECJ именно благодаря значительной площади контакта роликов способен уравновешивать значительные радиальные усилия. Строение однорядного роликоподшипника включает набор тел качения (роликов), сепаратор, кольца (внешнее и малое диаметром 75 мм). При ограничении радиальных размеров в качестве опоры используется только сепаратор с роликами.
Для изготовления сепараторов используются латунь, полиамид марки PA66, листовую сталь. Сепаратор реализует однородность распределения тел качения по беговым дорожкам колец. Для видов подшипников с пластиковым сепаратором, самая большая рабочая температура уменьшается на ста пятнадцати градусов цельсия. Рабочий температурный диапазон однорядных подшипников роликовых равняется -30…150 градусов.
Достоинства, инсталлирование, минусы роликоподшипника однорядного NJ215ECJ
При небольших радиальных размерах роликовый подшипник характеризуется большими продольными размерами. Отрицательными качествами роликоподшипника можно назвать минимальные возможные угловые скорости. Для однорядных роликовых подшипников недопустимы перекосы валов больше трех, четырех угловых минут.
В процессе установки используется втулка направляющая. Внешний диаметр такой втулки изготавливается эквивалентным габариту беговых дорожек малого кольца с квалитетом допуска d10. При инсталляции разборных роликоподшипников NJ215ECJ 1-ой инсталлируется обойма с тугой посадкой. Осевой сдвиг внутренней и наружной колец не должно быть больше 1.5мм.
Однорядный роликовый подшипник NJ215ECJ наделен значительной жесткостью и мощностью. Его радиальные габариты менее такового по мощностной способности шарикового подшипника. Разъемные типы роликоподшипников могут использоваться для плавающих опор.
