Продажа подшипников

Подшипник NJ213ECJ

  • Подшипник NJ213ECJ
  • Подшипник NJ213ECJ
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NJ213ECJ
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Форма цилиндрический
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 65
    Наружный диаметр подшипника 120
    Ширина подшипника 23
    Масса подшипника 1,07
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 118000
    Динамическая грузоподъемность 122000
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 5600
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 4800
    Предел усталостной прочности 15600
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Уровень несущей способности повышенный. Роликоподшипник NJ213ECJ это изделие типовое. Технические требования изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Период работы обусловливается эксплуатационными параметрами. Принадлежат роликовые подшипники NJ213ECJ к категории особо точных изделий.

    Проектные характеристики

    Оси установочных мест требуют обязательной регулировки. Нарушение соосности изменяет движение роликов. Качественные свойства роликоподшипников уменьшаются.

    Тела качения — ролики. Рабочие тела вкручены в сепараторы. В состав входят внешние и внутренние кольца. Роликовый подшипник NJ213ECJ представляет собой опору крутящегося механизма.

    Ролик в виде сферы NJ213ECJ повышает тех. характеристики подшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности наружной обоймы позволяет скомпенсировать отсутствие соосности.

    Разметку NJ213ECJ подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные характеристики изделия. Маркировка состоит из цифр и литер.

    Функционирование сопровождается постоянным трением. Внешняя поверхность малого кольца и внешнего изнутри содержит дорожки качения. Во время деятельности в дорожках бегают ролики.

    Ключевые допуски роликоподшипников маркируют знаками l, b, L. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности маркируется, как l6. Маленькая буква l используется для наружной обоймы. Букву L используют для разметки внутренней обоймы.

    Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами. Преимущество — повышенная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей. Технический изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.

    Эксплуатационные требования

    Значительные нагрузки требуют применения более плотных сопряжений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом. Посадочные размеры больших роликоподшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников NJ213ECJ выбирают по стандартом 3325-85.

    Функционирование роликоподшипника NJ213ECJ при высокой температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 65 мм и оси. Значение посадки вырастает с повышением рабочей температуры в подшипнике.

    Выбор класса происходит с учетом характеристик: вращения и условия использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет базовые и вспомогательные виды точности. Более высокоточные подшипники бывают востребованы сильно реже. Самыми популярными считаются изделия уровней 0 и 6.

    Область применения

    После завершения сборки подшипника качения роликового делают проверки. Резкий рост температуры и стальной скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Еле слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Сначала подводят маленькую нагрузку при малой частоте.

    Применяют подшипники качения роликовые во подвижных узлах машин и механизмов для обработки металла. Деталь присутствует в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомашин. Изделия наличествуют в составе преобразователей и электрических двигателей повышенной мощности. Роликоподшипниками NJ213ECJ укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ.

    Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации употребляют в случаях сильного засорения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке.

    Однорядный роликовый подшипник NJ213ECJ

    Плюсы, минусы, инсталлирование роликового подшипника однорядного NJ213ECJ

    При монтаже применяется направляющая. Внешний диаметр такой направляющей втулки делается равным габариту беговых дорожек внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. При монтаже разъемных однорядных роликовых подшипников NJ213ECJ вначале устанавливается обойма с посадкой натягом. Аксиальный сдвиг наружной и внутренней обойм не должно превышать 0.5…1.5 мм.

    Однорядный роликовый подшипник NJ213ECJ характеризуется высокой мощностью и жесткостью. Разъемные виды роликоподшипников могут употребляться для плавающих опор. Его радиальные размеры меньше такового по мощностной способности шарикоподшипника.

    Для однорядных роликовых подшипников недопустимы смещения валов больше четырех, 3 минут. Минусами роликоподшипника можно назвать маленькие номинальные обороты. При маленьких радиальных размерах роликовый подшипник характеризуется большими аксиальными размерами.

    Роликоподшипник однорядный NJ213ECJ – конструктив

    При ограниченности диаметральных размеров в роли опоры берётся исключительно сепаратор с роликами. Подшипник роликовый однорядный NJ213ECJ в силу большой площади контакта роликов способен уравновешивать значительные радиальные усилия. Устройство однорядного роликового подшипника включает набор тел качения, сепаратор, кольца (большое диаметром 120 мм и внутреннее диаметром 65 мм).

    Рабочий температурный диапазон однорядных подшипников роликовых равняется -30 до 155 градусов. Для модификаций с пластиковым сепаратором, наибольшая рабочая температура сокращается до 115 градусов цельсия. Для изготовления сепараторов употребляют латунь, листовую сталь, полиамид. Сепаратор реализует однородность расположения тел качения (роликов) по беговым дорожкам колец.