Подшипник NJ213ECJ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NJ213ECJ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 65 |
| Наружный диаметр подшипника | 120 |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 1,07 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 118000 |
| Динамическая грузоподъемность | 122000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 5600 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 4800 |
| Предел усталостной прочности | 15600 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Уровень несущей способности повышенный. Роликоподшипник NJ213ECJ это изделие типовое. Технические требования изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Период работы обусловливается эксплуатационными параметрами. Принадлежат роликовые подшипники NJ213ECJ к категории особо точных изделий.
Проектные характеристики
Оси установочных мест требуют обязательной регулировки. Нарушение соосности изменяет движение роликов. Качественные свойства роликоподшипников уменьшаются.
Тела качения — ролики. Рабочие тела вкручены в сепараторы. В состав входят внешние и внутренние кольца. Роликовый подшипник NJ213ECJ представляет собой опору крутящегося механизма.
Ролик в виде сферы NJ213ECJ повышает тех. характеристики подшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности наружной обоймы позволяет скомпенсировать отсутствие соосности.
Разметку NJ213ECJ подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные характеристики изделия. Маркировка состоит из цифр и литер.
Функционирование сопровождается постоянным трением. Внешняя поверхность малого кольца и внешнего изнутри содержит дорожки качения. Во время деятельности в дорожках бегают ролики.
Ключевые допуски роликоподшипников маркируют знаками l, b, L. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности маркируется, как l6. Маленькая буква l используется для наружной обоймы. Букву L используют для разметки внутренней обоймы.
Вспомогательные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами. Преимущество — повышенная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей. Технический изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.
Эксплуатационные требования
Значительные нагрузки требуют применения более плотных сопряжений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом. Посадочные размеры больших роликоподшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников NJ213ECJ выбирают по стандартом 3325-85.
Функционирование роликоподшипника NJ213ECJ при высокой температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 65 мм и оси. Значение посадки вырастает с повышением рабочей температуры в подшипнике.
Выбор класса происходит с учетом характеристик: вращения и условия использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет базовые и вспомогательные виды точности. Более высокоточные подшипники бывают востребованы сильно реже. Самыми популярными считаются изделия уровней 0 и 6.
Область применения
После завершения сборки подшипника качения роликового делают проверки. Резкий рост температуры и стальной скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Еле слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Сначала подводят маленькую нагрузку при малой частоте.
Применяют подшипники качения роликовые во подвижных узлах машин и механизмов для обработки металла. Деталь присутствует в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомашин. Изделия наличествуют в составе преобразователей и электрических двигателей повышенной мощности. Роликоподшипниками NJ213ECJ укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ.
Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации употребляют в случаях сильного засорения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке.
Однорядный роликовый подшипник NJ213ECJ
Плюсы, минусы, инсталлирование роликового подшипника однорядного NJ213ECJ
При монтаже применяется направляющая. Внешний диаметр такой направляющей втулки делается равным габариту беговых дорожек внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. При монтаже разъемных однорядных роликовых подшипников NJ213ECJ вначале устанавливается обойма с посадкой натягом. Аксиальный сдвиг наружной и внутренней обойм не должно превышать 0.5…1.5 мм.
Однорядный роликовый подшипник NJ213ECJ характеризуется высокой мощностью и жесткостью. Разъемные виды роликоподшипников могут употребляться для плавающих опор. Его радиальные размеры меньше такового по мощностной способности шарикоподшипника.
Для однорядных роликовых подшипников недопустимы смещения валов больше четырех, 3 минут. Минусами роликоподшипника можно назвать маленькие номинальные обороты. При маленьких радиальных размерах роликовый подшипник характеризуется большими аксиальными размерами.
Роликоподшипник однорядный NJ213ECJ – конструктив
При ограниченности диаметральных размеров в роли опоры берётся исключительно сепаратор с роликами. Подшипник роликовый однорядный NJ213ECJ в силу большой площади контакта роликов способен уравновешивать значительные радиальные усилия. Устройство однорядного роликового подшипника включает набор тел качения, сепаратор, кольца (большое диаметром 120 мм и внутреннее диаметром 65 мм).
Рабочий температурный диапазон однорядных подшипников роликовых равняется -30 до 155 градусов. Для модификаций с пластиковым сепаратором, наибольшая рабочая температура сокращается до 115 градусов цельсия. Для изготовления сепараторов употребляют латунь, листовую сталь, полиамид. Сепаратор реализует однородность расположения тел качения (роликов) по беговым дорожкам колец.
