Подшипник NJ212ECJ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NJ212ECJ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 60 |
| Наружный диаметр подшипника | 110 |
| Ширина подшипника | 22 |
| Масса подшипника | 0,82 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 102000 |
| Динамическая грузоподъемность | 108000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 6300 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 5300 |
| Предел усталостной прочности | 13400 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные свойства
Ключевые отклонения подшипников маркируют литерами l b L. Наружное кольцо изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Букву L употребляют для кольца внутреннего. Буква l употребляется для наружной обоймы.
Сферический ролик NJ212ECJ улучшает тех. параметры подшипника. Подшипник могут использовать в случаях неравномерных и больших радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости внешнего кольца помогает компенсировать отсутствие соосности.
Разметку NJ212ECJ подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189. В обозначении зашифрованы ключевые параметры подшипника. Маркировка содержит цифры и буквы.
При функционировании по желобам бегают ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. Наружная плоскость внутреннего кольца и наружного внутри содержит дорожки качения.
Вспомогательные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Технический изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Преимущество — большая несущая способность. Недостаточно хорошо функционируют при больших скоростей вращения.
Тела качения — ролики короткие или длинные. Подшипник NJ212ECJ представляет собой опору крутящегося механизма. В сборку входят наружные и малые обойма. Рабочие тела вкручены в сепараторы.
Повреждение соосности меняет движение тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются. Оси мест посадки обязательно требуют балансировки.
Области применения
Роликоподшипниками NJ212ECJ укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Применяют подшипники качения роликовые во вращающихся частях машин и механизмов для обработки металла. Подшипник имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Изделия содержатся в составе редукторов и двигателей повышенной мощности.
Подшипники с роликами со спиральной канавкой для смазки применяют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Параметры сервиса роликоподшипников зависят от их вида. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке.
После монтирования подшипника качения роликового проводят тестирования. Еле слышный ритмичный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника. Сначала подводят небольшую нагрузку на малой частоте вращения. Взрывной подъём температуры и резкий скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике.
Требования нормативов
Работа узла NJ212ECJ при повышенной температуре требует учитывать неровность натяга малой обоймы диаметром 60 мм и вала. Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.
Более высокие классы подшипников востребованы значительно реже. Выбор класса диктует точность вращения и условия работы. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) описывает добавочные и основополагающие типы прецизионности. Наиболее востребованными являются роликоподшипники классов точности 0 и 6.
Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отделяются от нормальных и мелких в большую сторону. Огромные перегрузки требуют употребления более сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и внешних со станиной. Размеры посадок роликовых подшипников NJ212ECJ выбирают согласно стандартом 3325-85.
Роликовый подшипник качения NJ212ECJ — изделие унифицированное. Эксплуатационные требования перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Относятся роликоподшипники качения NJ212ECJ к категории точных изделий. Уровень несущей способности довольно повышенный. Время применения формируется эксплуатационными условиями.
Однорядный роликовый подшипник NJ212ECJ
Роликовый подшипник однорядный NJ212ECJ – конструктив
Конструкция однорядного роликового подшипника содержит сепаратор, набор роликов, кольца (внутреннее размером 60 мм и внешнее). При ограничении диаметральных габаритов как опора функционирует только сепаратор с телами качения (роликами). Подшипник роликовый NJ212ECJ в силу большой площади контакта роликов может уравновешивать повышенные радиальные напряжения.
Для производства сепараторов употребляют листовую сталь, бронзу, полиамид. Сепаратор реализует единообразие расположения роликов по дорожкам обойм. Для модификаций с пластиковым сепаратором, самая большая рабочая температура понижается на ста двадцати пяти градусов. Температурный диапазон однорядных роликоподшипников равняется - 35 до 150 градусов.
Достоинства, минусы, инсталлирование роликового подшипника однорядного NJ212ECJ
Отрицательными качествами роликоподшипника можно указать меньшие номинальные обороты. Для него недопустимы смещения шпинделей больше 3-х, 4-х угловых минут. При небольших радиальных габаритах роликовый подшипник характеризуется большими аксиальными габаритами.
При инсталляции разъемных однорядных роликоподшипников NJ212ECJ 1-ой устанавливается обойма с посадкой натягом. В процессе монтажа применяется направляющая. Внешний диаметр этой направляющей втулки выпускается эквивалентным величине дорожки качения внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. Осевое смещение наружной и внутренней обойм не должно быть больше полутора мм.
Однорядный роликовый подшипник NJ212ECJ обладает высокой жесткостью и грузоподъемностью. Разъемные модификации роликоподшипников могут использоваться для плавающих опор. Его диаметральные размеры компактнее подобного по мощностной способности шарикоподшипника.
