Подшипник NF424
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NF424 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 120 |
| Наружный диаметр подшипника | 310 |
| Ширина подшипника | 72 |
| Масса подшипника | 28,2 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 575000 |
| Динамическая грузоподъемность | 500000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 2000 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Общая информация о роликовом подшипнике
Области применения
После установки подшипника качения роликового проводят тестирования. Значительный рост температуры и стальной звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Слабый ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе роликового подшипника. Сначала подают пробную нагрузку на малой частоте.
Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для смазки употребляют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке.
Деталь есть в составе коробки передач грузовых и легковых автомашин. Эксплуатируют подшипники во крутящихся компонентах оборудования для металлообработки. Подшипниками NF424 снабжены буксы на валах жд платформ. Роликовые подшипники присутствуют в устройстве электродвигателей и преобразователей повышенной мощности.
Время эксплуатации обусловливается особенностями эксплуатации. Технологические требования изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Значение грузоподъемности повышенный. Принадлежат роликовые подшипники NF424 к разряду точных изделий. Роликовый подшипник качения NF424 это стандартная деталь.
Конструктивные особенности
Сферический ролик NF424 улучшает технические параметры подшипника. Подшипник применяют в условиях больших и нераспределенных радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности внешней обоймы может скомпенсировать несоосность.
Подшипник NF424 представляет собой опору крутящегося механизма. Тела качения вмонтированы в сепараторы. Тела качения — ролики. В состав входят малые и внешние кольца.
Нарушение соосности меняет перемещение роликов. Качественные характеристики роликоподшипников снижаются. Оси посадочных мест непременно требуют настройки.
Функционирование сопряжено с трением. Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного внутри содержит беговые дорожки. При функционировании в желобах катятся ролики.
Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Недостаточно хорошо работают при больших скоростей. Сильная сторона это огромная нагрузочная способность.
Разметку NF424 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из чисел и литер. В обозначении включены ключевые характеристики изделия.
Ключевые отклонения роликовых подшипников маркируют знаками l, b, L. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы. Большую букву L применяют для кольца внутреннего. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6).
Требования нормативов
Посадки роликовых подшипников NF424 выбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Большие напряжения требуют применения более плотных соединений малых обойм с шпинделем и внешних со станиной. Посадки больших роликоподшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону.
Функционирование роликового подшипника NF424 при высокой температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы размером 120 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с ростом рабочей температуры в роликоподшипнике.
Выбор класса выполняется с учетом следующих особенностей: вращения и параметры использования. Самыми востребованными считаются изделия уровней от 0 до 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет вспомогательные и главные классы точности. Более высокие классы подшипников востребованы в специальных случаях.
Однорядный роликовый подшипник NF424
Достоинства, специфика монтирования, недостатки роликового подшипника NF424
Для него непозволительны смещения валов более трех, четырех минут. При небольших радиальных размерах роликовый подшипник характеризуется большими продольными габаритами. Минусами роликового подшипника можно назвать малые допускаемые обороты.
Его диаметральные размеры компактнее подобного по мощностной способности шарикоподшипника. Разъемные марки подшипников роликовых могут применяться для плавающих опор. Однорядный роликовый подшипник NF424 наделен очень высокой прочностью и мощностью.
Продольное смещение внутренней и наружной обойм не может быть выше полутора мм. В процессе инсталлирования применяется втулка направляющая. Наружный диаметр этой направляющей втулки выпускается равным величине дорожки качения внутренней обоймы с допуском d10. При инсталляции разъемных роликоподшипников NF424 1-ой устанавливается обойма с тугой посадкой.
Роликоподшипник однорядный NF424 – особенности
Конструкция однорядного роликоподшипника включает набор роликов, сепаратор, обоймы (малую и внешнюю). При ограничении радиальных размеров как опора применяется только сепаратор с телами качения (роликами). Подшипник роликовый однорядный NF424 именно благодаря значительной площади сопряжения роликов может компенсировать значительные радиальные силы.
Температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников равняется - 35 до 150 градусов. Для производства сепараторов употребляют бронзу, листовую сталь, полиамид марки PA66 с армированием стекловолокном. Для моделей с пластмассовым сепаратором, максимальная рабочая температура понижается на сто двадцати градусов цельсия. Сепаратор обеспечивает одинаковость расположения роликов по беговым дорожкам колец.
