Подшипник NF214

Общая информация о роликовом подшипнике

Принадлежат роликовые подшипники NF214 к категории прецизионных изделий. Тех. требования описаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Значение грузоподъемности повышенный. Роликоподшипник NF214 это изделие типовое. Срок годности определяется эксплуатационными параметрами.

Инженерные свойства

Сферический ролик NF214 повышает технические характеристики роликового подшипника. Подшипник используют в условиях больших и неравномерных радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность компенсировать несоосность.

Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно функционируют в ситуациях значительных скоростей. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Плюс — повышенная нагрузочная способность.

Работа сопряжено с постоянным трением качения. Внешняя поверхность малого кольца и наружного изнутри имеет дорожки качения. При функционировании в дорожках бегают ролики.

Основные погрешности роликоподшипников маркируют буквами b, L, l. Наружная обойма изделия 6 класса точности обозначается l6. Большую букву L применяют для кольца малого. Маленькая буква l используется для наружной обоймы.

В сборку включаются внешние и малые обойма. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Подшипник NF214 является опорой крутящегося механизма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.

Оси мест посадки требуют обязательной настройки. Нарушение соосности изменяет ход тел качения. Качественные свойства роликоподшипников уменьшаются.

Разметку NF214 подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. В обозначении закодированы базовые характеристики подшипника. Маркировка содержит цифры и литеры.

Технические требования

Функционирование узла NF214 при повышенной температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 70 мм и оси. Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.

Выбор типа диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Весьма востребованными являются роликоподшипники классов точности 0 и 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает добавочные и главные виды точности. Более точные роликовые подшипники востребованы гораздо реже.

Большие напряжения требуют применения более сжатых соединений внутренних обойм с осью и наружных со станиной. Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Посадки роликовых подшипников NF214 подыскивают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Область применения

Роликоподшипниками NF214 укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах оборудования для обработки металла. Изделия присутствуют в устройстве двигателей и редукторов большой мощности. Роликовый подшипник имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых машин.

Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазки употребляют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их типа.

По завершении установки подшипника качения роликового выполняют тесты. Вначале подводят пробную нагрузку на небольшой частоте. Значительный подъём температуры и резкий звук показывает на неправильный зазор в подшипнике. Негромкий равномерный шум говорит о устойчивой работе подшипника.

Однорядный роликовый подшипник NF214

Подшипник однорядный NF214 – конструктивные особенности

Для изготовления сепараторов употребляют бронзу, штампованную сталь, полиамид марки PA66 с армированием стекловолокном. Сепаратор гарантирует постоянство распределения роликов по дорожкам качения колец. Для типов подшипников с пластмассовым сепаратором, самая большая рабочая температура значительно уменьшается до 125 градусов. Температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников составляет - 35 до 150 градусов цельсия.

При ограничении диаметральных размеров в качестве опоры берётся лишь сепаратор с телами качения. Подшипник роликовый однорядный NF214 именно благодаря значительной площади контакта тел качения может уравновешивать высокие радиальные напряжения. Устройство однорядного роликоподшипника включает в себя сепаратор, комплект роликов, обоймы (внутреннюю и большую).

Плюсы, минусы, специфика монтажа роликового подшипника однорядного NF214

При небольших диаметральных размерах подшипник обладает большими продольными размерами. К несовершенствам роликоподшипника NF214 относятся минимальные допускаемые угловые скорости. Для однорядных роликовых подшипников недопустимы перекосы осей больше 4-х, 3 минут.

Однорядный подшипник NF214 наделен исключительной мощностью и жесткостью. Разъемные модификации роликоподшипников могут использоваться для плавающих опор. Его диаметральные размеры меньше подобного по нагрузочной способности шарикоподшипника.

Осевое смещение внутренней и наружной колец не должно быть выше 0.5…1.5 мм. При инсталляции разборных роликовых подшипников NF214 первой инсталлируется обойма с посадкой натягом. При инсталляции используется втулка направляющая. Наружный диаметр такой направляющей втулки делается эквивалентным величине беговых дорожек внутренней обоймы с квалитетом допуска d10.