Продажа подшипников

Подшипник NCF3076CV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NCF3076CV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 380
Наружный диаметр подшипника 560
Ширина подшипника 135
Масса подшипника 110
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Номинальная частота вращения, Частота вращения 480
Статическая грузоподъемность 4550000
Динамическая грузоподъемность 2510000
Предел усталостной прочности 380000
Предельная частота вращения 600
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Инженерные особенности

Основополагающие погрешности подшипников маркируют литерами l, b, L. Букву L применяют для малой обоймы. Внешнее кольцо изделия шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l используется для внешней обоймы.

Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. Во время активности в желобах бегают ролики. Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри так же имеет беговые дорожки.

Оси мест посадки требуют обязательной балансировки. Несоблюдение соосности меняет ход роликов. Качественные свойства подшипников снижаются.

Дополнительные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей. Плюс — огромная нагрузочная способность.

Маркировку NCF3076CV подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит цифры и буквы. В обозначении зашифрованы основные параметры изделия.

Сферический ролик NCF3076CV усиливает технические свойства роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник употребляют в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок.

Тела качения — ролики. В сборку входят малые и наружные кольца. Тела качения ввинчены в сепараторы. Роликоподшипник NCF3076CV является опорой крутящегося устройства.

Сфера применения

Роликоподшипниками NCF3076CV снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Применяют подшипники качения роликовые во вращающихся узлах механизма для обработки металла. Роликовый подшипник имеется в устройстве коробки передач грузовых и легковых машин. Роликоподшипники есть в составе преобразователей и двигателей большой мощности.

По завершении монтажа подшипника качения роликового выполняют проверки. Взрывной подъём температуры и металлический скрежет указывает на неправильный зазор в подшипнике. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о нормативной работе подшипника. Изначально прикладывают незначительную нагрузку при малой частоте вращения.

Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазки употребляют в ситуациях значительного засорения и больших нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры сервиса роликоподшипников зависят от их типа.

Технологические параметры перечислены в гост 520-2011. Относятся роликовые подшипники NCF3076CV к разряду высокоточных конструкций. Подшипник качения роликовый NCF3076CV это изделие унифицированное. Срок годности обусловливается условиями эксплуатации. Уровень несущей способности повышенный.

Требования ТНПА

Величина посадки увеличивается с ростом действующей температуры в узле. Работа роликоподшипника NCF3076CV при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы диаметром 380 мм и оси.

А вот более высокоточные подшипники бывают востребованы в специальных случаях. Выбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет первостепенные и добавочные типы точности. Весьма востребованными являются изделия классов точности от 0 до 6.

Посадки роликовых подшипников NCF3076CV подыскивают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Немалые перегрузки требуют употребления сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и внешних со станиной. Посадочные размеры больших роликовых подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону.

Однорядный роликовый подшипник NCF3076CV

Преимущества, минусы, особенности монтажа роликоподшипника однорядного NCF3076CV

Разъемные модели подшипников роликовых могут использоваться для подвижных опор. Однорядный подшипник NCF3076CV характеризуется исключительной жесткостью и грузоподъемностью. Его диаметральные параметры компактнее такового по мощностной способности шарикового подшипника.

Аксиальное смещение внутренней и наружной колец не может быть выше 0.5…1.5 мм. При монтаже разъемных роликоподшипников NCF3076CV в первую очередь монтируется обойма с посадкой натягом. При установке применяется направляющая. Наружный диаметр такой направляющей втулки выполняется равным габариту беговых дорожек малого кольца с квалитетом допуска d10.

Минусами роликового подшипника можно указать малые допускаемые угловые скорости. При малых диаметральных габаритах подшипник характеризуется большими аксиальными габаритами. Для него непозволительны перекосы шпинделей больше четырех, 3 угловых минут.

Подшипник однорядный NCF3076CV – особенности

При ограничении радиальных размеров как опора берётся только сепаратор с роликами. Подшипник роликовый NCF3076CV по причине значительной площади сопряжения роликов может компенсировать высокие радиальные силы. Устройство однорядного роликоподшипника включает сепаратор, обоймы (внутреннюю и наружную), набор тел качения (роликов).

Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых равняется от минус 30 до 145 градусов цельсия. Для изготовления сепараторов используются латунь, полиамид марки PA66, листовую сталь. Сепаратор реализует единообразие расположения роликов по дорожкам качения колец. Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, самая большая эксплуатационная температура снижается до ста двадцати пяти градусов.