Подшипник NCF3022CV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NCF3022CV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 170 |
| Ширина подшипника | 45 |
| Масса подшипника | 3,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1800 |
| Статическая грузоподъемность | 400000 |
| Динамическая грузоподъемность | 275000 |
| Предел усталостной прочности | 47500 |
| Предельная частота вращения | 2200 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования ТНПА
Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и мелких в большую сторону. Большие напряжения требуют употребления плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной. Посадки роликоподшипников NCF3022CV выбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Функционирование узла NCF3022CV при высокой температуре требует учитывать неровность натяга внутренней обоймы размером 110 мм и оси. Величина посадки растет с повышением действующей температуры в узле.
А вот более высокоточные подшипники бывают востребованы в специальных случаях. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает прибавочные и базовые классы прецизионности. Выбор класса производится с учетом особенностей: вращения и условия использования. Очень востребованными являются изделия классов 0 и 6.
Проектные свойства
Ключевые отклонения роликоподшипников обозначают знаками L, b, l. Буква l используется для наружной обоймы. Внешняя обойма изделия шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L используют для малой обоймы.
Обозначения NCF3022CV подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит числа и литеры. В обозначении закодированы ключевые параметры изделия.
Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. При работе в дорожках качения двигаются ролики.
Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструктивный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Преимущество — повышенная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо работают в ситуациях больших скоростей.
Нарушение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные характеристики подшипников понижаются. Оси мест посадки требуют обязательной регулировки.
Сферический ролик NCF3022CV усиливает эксплуатационные характеристики роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы позволяет компенсировать несоосность. Подшипник употребляют в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений.
Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы. В состав включаются наружные и внутренние обойма. Рабочие тела — ролики. Подшипник NCF3022CV представляет собой опору вращающегося узла.
Уровень несущей способности повышенный. Роликовый подшипник качения NCF3022CV это изделие рядовое. Эксплуатационные условия перечислены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Относят роликоподшипники NCF3022CV к классу прецизионных конструкций. Срок годности определяется средой использования.
Сфера использования
Изделия наличествуют в составе электродвигателей и редукторов повышенной мощности. Подшипник имеется в составе коробки передач легковых и грузовых авто. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах механизма для обработки металла. Роликовыми подшипниками NCF3022CV укомплектованы буксы на валах жд платформ.
После завершения монтирования подшипника делают тестирования. Взрывной подъём температуры и стальной звук указывает на неправильный зазор в подшипнике. Первоначально применяют пробную нагрузку при малой частоте. Негромкий равномерный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника.
Подшипники с роликами с канавкой в форме спирали для лубрикации применяют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности. Делают из специальных сталей и подвергают термической обработке.
Однорядный роликовый подшипник NCF3022CV
Плюсы, специфика монтирования, недостатки роликового подшипника NCF3022CV
В процессе установки используется направляющая. Наружный диаметр этой направляющей втулки выполняется равным размеру дорожки качения внутреннего кольца с допуском d10. При монтаже разъемных однорядных роликоподшипников NCF3022CV 1-ой устанавливается обойма с посадкой натягом. Осевое смещение внутренней и наружной обойм не может превышать 1.5мм.
Однорядный роликовый подшипник NCF3022CV обладает исключительной прочностью и мощностью. Разъемные марки роликоподшипников могут использоваться для подвижных опор. Его диаметральные габариты компактнее соответствующего по несущей способности шарикового подшипника.
При малых диаметральных габаритах роликовый подшипник обладает большими аксиальными габаритами. Минусами роликового подшипника можно назвать минимальные допускаемые обороты. Для однорядных роликоподшипников недопустимы смещения осей более 3, 4-х минут.
Подшипник однорядный NCF3022CV – конструктив
Для производства сепараторов применяются латунь, штампованную сталь, полиамид марки PA66. Температурный диапазон однорядных роликоподшипников равняется -30…150 градусов. Сепаратор реализует единообразие размещения роликов по беговым дорожкам колец. Для модификаций с пластиковым сепаратором, максимальная рабочая температура снижается на сто двадцати градусов.
Подшипник NCF3022CV благодаря большой площади сопряжения роликов может компенсировать значительные радиальные напряжения. При ограничении диаметральных размеров как опора используется исключительно сепаратор с телами качения. Строение однорядного роликоподшипника включает в себя сепаратор, обоймы (внешнюю и малую), комплект тел качения (роликов).
