Продажа подшипников

Подшипник NCF2996V

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NCF2996V
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 480
Наружный диаметр подшипника 650
Ширина подшипника 100
Масса подшипника 98
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Номинальная частота вращения, Частота вращения 380
Статическая грузоподъемность 4900000
Динамическая грузоподъемность 2290000
Предел усталостной прочности 405000
Предельная частота вращения 480
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Подшипник качения роликовый NCF2996V это изделие унифицированное. Значение грузоподъемности повышенный. Относят роликовые подшипники NCF2996V к классу высокоточных механизмов. Срок годности обусловливается рабочими условиями. Тех. условия описаны в гост 520-2011 Подшипники качения.

Технические требования

Большие напряжения требуют использования более сжатых соединений малых обойм с шпинделем и внешних со станиной. Посадочные размеры больших подшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону. Посадки роликоподшипников NCF2996V выбирают по стандартом 3325-85.

Функционирование роликоподшипника NCF2996V в условиях повышенных температур требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы калибром 480 мм и вала. Значение посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике.

Весьма востребованными являются изделия классов точности 0 и 6. Подбор класса диктует точность вращения и условия использования. ГОСТ 520-2011 обусловливает добавочные и основные типы прецизионности. А вот более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже.

Проектные свойства

Механизм NCF2996V является опорой вращающегося устройства. Рабочие тела вкручены в сепараторы. В сборку входят внешние и внутренние обойма. Рабочие тела — ролики.

Работа сопровождается трением. При работе в дорожках катятся ролики. Наружная плоскость малого кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки.

Дополнительные особенности в устройстве присутствуют у изделий с короткими роликами. Плюс это большая несущая способность. Неудовлетворительно работают при больших скоростей. Конструкционный изъян — не восприятие осевой нагрузки.

Повреждение соосности меняет перемещение роликов. Качественные параметры роликовых подшипников понижаются. Оси установочных мест требуют обязательной регулировки.

Ролик в форме сферы NCF2996V усиливает эксплуатационные характеристики подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы позволяет компенсировать несоосность. Подшипник можно использовать в случаях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.

Обозначения NCF2996V подшипников регламентирует стандарт 3189. Обозначение содержит цифры и литеры. В обозначении закодированы ключевые характеристики подшипника.

Базовые погрешности роликоподшипников обозначают литерами l b L. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы. Внешняя обойма роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6. Букву L используют для малой обоймы.

Области применения

После сборки подшипника качения роликового выполняют проверки. Вначале подводят не очень большую нагрузку на маленькой частоте. Взрывной подъём температуры и резкий скрежет показывает на неверный зазор в подшипнике. Негромкий размеренный шум говорит о стабильной работе узла.

Деталь имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых машин. Используют подшипники качения роликовые во крутящихся частях машин и механизмов для металлообработки. Роликовыми подшипниками NCF2996V снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Роликовые подшипники наличествуют в устройстве электродвигателей и редукторов большой мощности.

Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазки используют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников зависят от их разновидности. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке.

Однорядный роликовый подшипник NCF2996V

Роликовый подшипник однорядный NCF2996V – особенности

При ограниченности диаметральных размеров в качестве опоры функционирует только сепаратор с телами качения. Строение однорядного роликоподшипника включает кольца (внешнее и внутреннее размером 480 мм), комплект роликов, сепаратор. Подшипник NCF2996V вследствие большой площади соприкосновения тел качения способен уравновешивать высокие радиальные усилия.

Температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает -30 до 155 градусов. Сепаратор реализует одинаковость размещения тел качения (роликов) по дорожкам обойм. Для видов подшипников с пластмассовым сепаратором, наибольшая рабочая температура уменьшается на 120 градусов. Для производства сепараторов чаще всего используют полиамид марки PA66 с усилением стекловолокном, бронзу, листовую сталь.

Преимущества, инсталлирование, недостатки роликоподшипника NCF2996V

Для него непозволительны перекосы шпинделей более четырех, 3 угловых минут. При маленьких радиальных размерах подшипник характеризуется большими осевыми габаритами. К изъянам роликового подшипника NCF2996V относятся малые допустимые скорости вращения.

Его радиальные размеры менее такового по нагрузочной способности шарикоподшипника. Однорядный подшипник NCF2996V наделен исключительной жесткостью и мощностью. Разъемные марки роликоподшипников могут применяться для подвижных опор.

При инсталляции используется втулка направляющая. Внешний диаметр этой направляющей втулки делается эквивалентным величине дорожки качения малого кольца с допуском d10. При установке разборных однорядных роликоподшипников NCF2996V вначале монтируется обойма с посадкой натягом. Аксиальный сдвиг внутренней и наружной колец не должно быть выше полутора мм.