Подшипник NCF28/800V
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NCF28/800V |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 800 |
| Наружный диаметр подшипника | 980 |
| Ширина подшипника | 106 |
| Масса подшипника | 165 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 220 |
| Статическая грузоподъемность | 7500000 |
| Динамическая грузоподъемность | 2750000 |
| Предел усталостной прочности | 550000 |
| Предельная частота вращения | 280 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования нормативов
Размеры посадок роликовых подшипников NCF28/800V подыскивают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Значительные напряжения требуют применения более сжатых сопряжений внутренних обойм с валом и внешних со станиной.
А вот более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже. Выбор класса происходит с учетом следующих характеристик: вращения и условия использования. Очень востребованными считаются изделия классов точности от 0 до 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает дополнительные и ключевые виды точности.
Значение посадки растет с повышением действующей температуры в роликоподшипнике. Работа узла NCF28/800V при высокой температуре требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы размером 800 мм и вала.
Принадлежат роликовые подшипники качения NCF28/800V к разряду точных конструкций. Срок годности определяется рабочими параметрами. Роликоподшипник NCF28/800V это изделие нормальное. Технологические параметры указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Степень грузоподъемности весьма повышенный.
Области применения
Подшипники есть в составе электрических двигателей и редукторов повышенной мощности. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся компонентах оборудования для металлообработки. Роликоподшипник есть в составе трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Подшипниками NCF28/800V укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ.
По завершении монтажа подшипника проводят тесты. Тихий ритмичный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника. Изначально подводят небольшую нагрузку на небольшой частоте. Значительный рост температуры и пронзительный звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.
Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазывания используют в случаях значительного засорения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке.
Инженерные характеристики
Обозначения NCF28/800V подшипников качения роликовых регламентирует стандарт 3189. Маркировка состоит из букв и чисел. В обозначении закодированы базовые характеристики изделия.
Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Механизм NCF28/800V является опорой крутящегося устройства. В состав включаются внутренние и наружные кольца. Элементы качения — ролики короткие или длинные.
Базовые погрешности подшипников обозначают буквами l b L. Буква l используется для наружного кольца. Наружная обойма роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Букву L используют для разметки малой обоймы.
Функционирование сопровождается постоянным трением качения. Внешняя поверхность малого кольца и наружного изнутри так же имеет беговые дорожки. При функционировании в дорожках бегают ролики.
Ролик в виде сферы NCF28/800V повышает технические свойства роликоподшипника. Подшипник используют в случаях больших и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы позволяет компенсировать несоосность.
Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно работают в условиях значительных скоростей. Технический изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Сильная сторона — большая нагрузочная способность.
Оси мест посадки требуют обязательной настройки. Повреждение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников уменьшаются.
Однорядный роликовый подшипник NCF28/800V
Подшипник однорядный NCF28/800V – конструктив
При лимитировании радиальных габаритов как опора функционирует исключительно сепаратор с роликами. Подшипник NCF28/800V благодаря большой площади контакта тел качения может компенсировать высокие радиальные напряжения. Устройство однорядного роликового подшипника включает комплект тел качения, кольца (внутреннее калибром 800 мм и большое диаметром 980 мм), сепаратор.
Температурный диапазон однорядных подшипников роликовых достигает -30…150 градусов. Для изготовления сепараторов чаще всего используют листовую сталь, латунь, полиамид. Для моделей с пластиковым сепаратором, самая большая рабочая температура сокращается вплоть до сто двадцати градусов. Сепаратор гарантирует постоянство размещения тел качения по беговым дорожкам колец.
Преимущества, недостатки, монтаж роликового подшипника NCF28/800V
В процессе инсталлирования используется направляющая. Внешний диаметр этой втулки изготавливается эквивалентным габариту дорожки качения внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. При установке разборных роликовых подшипников NCF28/800V в первую очередь инсталлируется обойма с тугой посадкой. Осевое смещение наружной и внутренней колец не может превышать 1.5мм.
Разборные марки подшипников роликовых могут применяться для плавающих опор. Однорядный подшипник NCF28/800V характеризуется высокой грузоподъемностью и жесткостью. Его диаметральные параметры менее подобного по нагрузочной способности шарикоподшипника.
Отрицательными качествами роликоподшипника можно назвать малые допустимые скорости вращения. При маленьких радиальных габаритах подшипник обладает большими осевыми размерами. Для однорядных роликовых подшипников непозволительны перекосы осей более 4-х, 3 угловых минут.
