Подшипник NAO9×22×12TN

Игольчатый подшипник NAO9×22×12TN: качества NAO9×22×12TN

• Герметичность конструкции любого вида изделия
• Использование игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального соотношения втулки и шпинделя
• Вариабельность конструкций механизмов и их комбинаций
• Основное преимущество подшипника – его малые габариты
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Края всякого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается механическая напряженность
• Наличие большого линейного пятна контакта втулки и ролика. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности

Маркировка согласно типу подшипника

Потому как назначения, для реализации которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, их требуется маркировать. Для маркировки используется прием переноса оттиска тавра или электро техника. Всю информацию о продукте несёт знак основного условного обозначения и часть дополнительных букв. Начало метки – конструктивная особенность данного подшипника. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и только потом общей высоты подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Материалом производства тел качения выбирается хромированная сталь, показатель прочности в 54 - 65 hrc. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Характеризуется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Относится к новейшим классам подшипниковых конструкций с наличием иглообразных роликов (длина которых равняется не меньше двум с половиной диаметров).

Стандарт качества игольчатых подшипников

Ввиду того эти подшипники воспринимают большие нагрузки в разных узлах, они подлежат обязательной сертификации и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему виду:

• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников NAO9×22×12TN происходит по:

• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2
• ИСО 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988

По причине хорошим характеристикам изделие имеет долгий срок работы. При этом условия бывают различными. Дабы снизить радиальные величины, производство ведется с применением узких цилиндрических роликов (тел качения). Таким образом, сильно снижается цена. Только при этом уровень несущей способности повышается. Следует принять к сведению, что в таком случае уменьшается и скорость вращения.

В составе игольчатого подшипника NAO9×22×12TN – наружное, шлифованное, кольцо калибром 22 мм. Эта обечайка имеет выемку и комплект роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор. Как правило, внешние обоймы – толстые, переносят высокую нагрузку и противостоят резким ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели NAO9×22×12TN также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна довольно значительная задача сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазки на нужном уровне.

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Если нет возможности применять закалённый шлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях маленькие аксиальные смещения – неотвратимы, однако при этом спин гарантируется на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах агрегата.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, такие подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и конвейерных конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его изготовления, так как от этого зависит работа, продуктивность и качество общего узла, где он используется.