Подшипник NAO80×110×30

Стандарт качества игольчатых подшипников

Так как эти подшипники воспринимают значительные нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Данное металлическое изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников NAO80×110×30 осуществляется по:

• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

В случаях, когда невозможно использовать каленый отшлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях небольшие аксиальные перемещения – неотвратимы, однако при этом кручение происходит на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращения. Конечно же, подобные подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании потоковых и типографических конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его изготовления, поскольку от этого зависит качество общего узла, производительность и работоспособность, где он используется.

Условное обозначение

Так как предстоящие задачи, для выполнения которых приобретаются различные типы игольчатых подшипников, разнятся, их нужно маркировать. При маркировке употребляется метод нанесения клейма или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт знак общего условного обозначения и часть добавочных символов. Начало метки – это конструкционная характерная черта данного изделия. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и потом толщины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, производство осуществляется с применением тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким образом, сильно уменьшается цена. Но при этом уровень несущей способности повышается. Следует учитывать, что в таком случае снижается и скорость кручения. За счет замечательных параметров у игольчатого подшипника длительный срок использования. При этом условия эксплуатации могут быть различными.

В устройстве игольчатого подшипника NAO80×110×30 – внешнюю обечайку калибром 110 мм. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сепаратор. В основном, внешние обечайки – толстые, держат повышенную нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели NAO80×110×30 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Еще одна весьма существенная роль сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на подобающем уровне.

Игольчатый подшипник NAO80×110×30: характерные черты NAO80×110×30

• Края всякого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Разнообразие вариантов подшипников и их комбинаций
• Преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в габаритах
• Невысокий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соотношения втулки и оси
• Присутствие большого пятна касания ролика и втулки. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Герметичность конструкции любого изделия

Характеризуется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Относится к новым видам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых тел качения (длина которых соответствует не менее двум с половиной диаметров). Материалом изготовления тел качения служит хромированная сталь, индекс твердости - 58-65 hrc.