Подшипник NA69/28

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник игольчатый NA69/28 – недостатки, устройство, достоинства

На сегодняшний день подшипник реализует положительные моменты:

• невысокая инерционность
• самое малое трение при мелких радиальных габаритах
• большая грузоподъемность благодаря немалому пятну контакта
• высокая эффективность именно благодаря сниженному сопротивлению вращению

Подшипник NA69/28 считается упором с телами качения в виде цилиндров малого с протяженностью превышающей диаметр в три - десять раз. Значительная часть игольчатых опор состоит из роликов, сепаратора (разделителя), обоймы наружной. Почти всегда кроме наружной обоймы диаметра 45 мм конструкция содержит и малую обойму размером 28 мм. Простое построение этой опоры представляет из себя набором тонких роликов с разделителем.

Минусами являются:

• лимиты по разрешенным оборотам
• внушительные продольные размеры
• увеличенные требования к жесткости оси и прямолинейности упоров
• надобность в большой прочности, точности посадочных плоскостей при отсутствии в подшипнике сообразных колец

Лубрикант и используемые материалы игольчатых подшипников NA69/28

Для обойм, полученных штамповкой подшипников можно применять малоуглеродистые стали марок 20, 08 и малолегированные 15Х, 15Г1. Крупные тела качения (ролики) и обоймы производятся из хромосодержащих углеродистых термообработанных сталей. В промышленном производстве сепараторов употребляется полимер со стекловолокнистым армированием или листовая сталь.

Международная компания ФАГ советует смазку модели Arcanol LOAD150. Часто используются консистентные смазки с Li сгустителем. Для большинства эпизодов применения подшипников игольчатых NA69/28 достаточно использования тягучих лубрикантов.

Радиальный игольчатый подшипник NA69/28

Игольчатый радиальный подшипник качения NA69/28 – минусы, строение, сильные стороны

Базовое устройство собирают из набора игл с сепаратором. Преимущественно массовая конструкция включает обойму внешнюю диаметром 45 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов. Подшипник игольчатый радиальный NA69/28 демпфирует исключительно лучевые нагрузки. Много моделей могут включать встроенные уплотнительные элементы, собираться с внутренней обоймой либо без сепаратора.

К их изъянам точно также можно отнести восприимчивость к смещениям оси, ограниченность допускаемых оборотов. Сравнимо с шарикоподшипниками подобные опоры могут дать возможность снизить радиальные габариты узла и получают преимущество в грузоподъемности. При этом габаритные параметры больше у иглоподшипников.

Игольчатая опора NA69/28 обладает повышенной радиальной грузоподъемностью при маленьком внешнем диаметре. При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники гарантируют сниженное тепловыделение и трение, комфорт применения. Их использование уменьшает моменты запуска, улучшает ремонтоспособность, повышает прочность.

Особенности монтажа

Для их установки в корпус применяется ручной или машинный пресс. Места под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются шлифованию, полировке и термообработке. Такие опоры с наружным кольцом собирают при помощи оправки.

При исключении внутренней обоймы для облегчения инсталляции может использоваться монтажная проставка с диаметром меньше диаметра шпинделя на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения NA69/28 не снабженные кольцами монтируются на покрытую тянучей смазкой выточку вала. Затем монтируется корпусная деталь.