Подшипник NA69/22

Условное обозначение

Потому как предстоящие задачи, для решения которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, их требуется маркировать. При маркировке употребляется прием переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт буква основного условного обозначения и часть дополнительных букв. Начало метки – конструктивная особенность данного изделия. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и потом общей ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Стандарт качества

Ввиду того эти игольчатые подшипники воспринимают значимые нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Такое изделие обязано соответствовать гостам сообразно своему типу:

• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников NA69/22 происходит по:

• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-2

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

Когда нельзя использовать закалённый шлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие продольные перемещения – неизбежны, но при этом кручение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если нужно, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) имманентным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографских и потоковых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его выпуска, поскольку от этого зависит эффективность, работа и качество всего узла, где он применяется.

Сепаратор игольчатого подшипника модели NA69/22 также можно охарактеризовать как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Следующая крайне важная задача сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на подобающем уровне. В составе иглообразного подшипника NA69/22 – наружную обечайку калибром 39 мм. Это кольцо имеет паз и набор роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор. Обычно, внешние кольца – утолщенные, держат увеличенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам.

Принадлежит к современным видам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических иглообразных роликов (длина любого из которых равняется не менее двум с половиной диаметров). Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Материалом производства тел качения является хромистая сталь, коэффициент прочности - 56 - 64 hrc. Выделяется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью.

Свойства игольчатого подшипника NA69/22

• Кромки всякого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального соответствия втулки и шпинделя
• Наличие большого линейного пятна соприкосновения роликов и втулки. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Непроницаемость механизма любого вида игольчатого подшипника
• Преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в габаритах
• Вариабельность конструкций подшипников и их комбинаций
• Невысокий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника

Благодаря отменным характеристикам у подшипника длительный срок использования. При этом условия эксплуатации могут быть различными. С тем чтобы снизить радиальные величины, выпуск ведется с применением тонких цилиндрических роликов (тел качения). Таким способом, значительно уменьшается себестоимость. Но при этом порог несущей способности повышается. Необходимо учесть, что в этом случае уменьшается оборотистость.