Подшипник NA6915

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник игольчатый NA6915 – устройство, достоинства, недостатки

Недостатками можно назвать:

• надобность в высокой прочности, прецезионности установочных плоскостей при исключении в изделии соответствующих обойм
• внушительные линейные размеры
• ограничения по эксплуатационным оборотам
• повышенные требования к прочности шпинделя и прямолинейности опор

Игольчатый подшипник NA6915 представляет собою упор с телами качения в виде цилиндров малого размера в поперечнике с протяженностью превышающей поперечник от трех до десяти раз. Большинство опор складывается из (роликов) тел качения, наружного кольца, сепаратора (разделителя). Часто помимо наружного кольца диаметра 105 мм конструкция включает и малую обойму размером 75 мм. Простое построение данной опоры является набором игл с разделителем.

Современный игольчатый подшипник реализует такие плюсы:

• большая тоннажность именно благодаря немалому контактному пятну
• высокий коэффициент полезного действия именно благодаря уменьшенному сопротивлению при кружении
• низкая инерционность
• небольшое трение при мелких размерах

Лубрикант и материалы подшипников NA6915

Для штампованных обойм игольчатых подшипников используются низкоуглеродистые стали марок 08, 20 и низколегированные 15Г1, 15Х. Крупные обоймы и тела качения (ролики) производятся из хромистых высокоуглеродистых закаленных сталей. Для выпуска сепараторов используется полиамид со стекловолокнистым армированием или штампованная листовая сталь.

В большинстве эпизодов употребления подшипников NA6915 хватает применения вязких лубрикантов. Корпорация ФАГ рекомендует масло типа Arcanol LOAD150. В основном используются консистентные смазки с литиевым сгустителем.

Радиальный игольчатый подшипник NA6915

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки NA6915 – специфика, недостатки, плюсы

Базовое устройство подшипника собирают из комплекта тонких роликов с сепаратором. Особо массовая конструкция включает обойму наружную диаметром 105 мм, сепаратор, набор роликов большой протяженности и малого диаметра. Много типов могут включать встроенные уплотнительные элементы, изготавливаться с малым кольцом или без сепаратора. Подшипник качения игольчатый NA6915 воспринимает в основном лучевые усилия.

По сравнению с шарикоподшипниками эти опоры позволяют снизить радиальные размеры узла и выигрывают в грузоподъемности. В этом случае габаритные параметры более у игольчатых подшипников. К дефектам роликовых подшипников точно также можно отнести чувствительность к перекосам шпинделя, узкий интервал номинальных оборотов.

Игольчатый радиальный подшипник NA6915 имеет хорошую радиальную грузоподъемность при маленьком наружном диаметре. При сравнимых с подшипниками скольжения либо даже меньших радиальных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное трение и выделение тепла, комфорт применения. Их употребление понижает пусковые моменты, повышает прочность, делает лучше ремонтоспособность.

Специфика сборки

Плоскости под посадку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются полированию, закалке и шлифованию. Для их монтажа в подшипниковую корзинку применяется мануальный или машинный пресс. Эти подшипники с большой обоймой собирают при помощи оправки.

При исключении малой обоймы для облегчения инсталляции употребляется сборная проставка с диаметром меньше размера шпинделя на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения NA6915 не оснащенные обоймами монтируются на покрытую густой смазкой выточку вала. После этого устанавливается элемент корпуса.