Подшипник NA6914

Большой показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Выделяется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом изготовление роликов служит хромистая сталь, индекс твердости в 55 - 65 hrc. Можно отнести к современным классам подшипниковых продуктов с присутствием цилиндрических игольчатых тел качения (протяжённость которых соответствует приблизительно двум с половиной диаметров).

Игольчатый подшипник NA6914: особенности NA6914

• Преимущество подшипника это его малые размеры
• Кромки каждого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Непроницаемость конструкции любого вида изделия
• Употребление игольчатого подшипника возможно только в случае идеального баланса втулки и вала
• Вариабельность конструкций подшипников и их комбинаций
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Большое пятно соприкосновения втулки и роликов. Данный факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности

Благодаря отменным характеристикам у подшипника долгий срок эксплуатации. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными. Дабы снизить радиальные величины, изготовление ведется с использованием узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким образом, серьёзно снижается стоимость. Но при этом порог несущей способности повышается. Следует учесть, что в таком случае снижается оборотистость.

Сепаратор игольчатого подшипника модели NA6914 характеризуется как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Дополнительная довольно значимая роль сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазочных материалов на должном уровне. В устройстве иглообразного подшипника NA6914 можно найти: наружную обечайку калибром 100 мм. Эта обечайка имеет выемку и комплект роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор. Обычно, внешние обоймы – толстые, держат повышенную нагрузку и противостоят резким ударам.

Маркировка

Поскольку предстоящие задачи, для реализации которых приобретаются разнообразные типы подшипников, различаются, изделия необходимо маркировать. При маркировке используется прием переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Все данные об изделии несёт знак основного условного обозначения и несколько добавочных букв. Начало метки – конструкционная отличительная черта данного подшипника. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и потом общей ширины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Так как эти подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и обязательно должны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Подобное изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
• Все виды - гост 6870-81

Производство игольчатых подшипников NA6914 происходит по:

• DIN 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• ISO 3031-1979

Сферы употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

Если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри узла. В случаях, когда невозможно применять закалённый шлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие продольные смещения – неизбежны, однако при этом кручение происходит на должном уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах упрочненного вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Конечно же, эти подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и конвейерных конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его изготовления, поскольку от этого изделия зависит работа, производительность и качество всего узла, где он применяется.