Подшипник NA6906

Стандарт качества игольчатых подшипников

Так как эти изделия испытывают значительные нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему типу:

• Все типы - стандарт 6870-81
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные

Производство подшипников NA6906 происходит по:

• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Материалом изготовления тел качения служит хромированная сталь, с показателем твердости в 55 - 65 hrc. Относится к новым видам подшипниковых продуктов с наличием трубчатых иглообразных тел качения (протяжённость любого из которых равняется не меньше двум с половиной диаметров). Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения.

Характеристики игольчатого подшипника NA6906

• Большое пятно сопряжения ролика и обоймы. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь в случае нормального соответствия подшипникового узла и оси
• Непроницаемость конструкции любого вида изделия
• Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые габариты
• Края каждого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность

Сепаратор игольчатых подшипников модели NA6906 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Следующая довольно существенная задача сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на надлежащем уровне. В составе иглообразного подшипника NA6906 – наружное, обработанное способом шлифования, кольцо диаметром 47 мм. Это кольцо имеет паз и комплект роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Как правило, внешние обечайки – массивные, переносят увеличенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам.

Сферы употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

В случаях, когда невозможно использовать каленый шлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные продольные смещения – неминуемы, но при этом кручение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. Если требуется, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри узла.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании конвейерных и типографических конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его производства, так как от этого зависит качество общего узла, эффективность и работоспособность, где он применяется.

Маркировка

Потому как предстоящие назначения, для выполнения которых приобретаются различные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. При маркировке употребляется способ нанесения клейма или электро техника. Всю информацию об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и пару дополнительных букв. Начало метки – это конструктивная отличительная черта данного конкретного подшипника. Далее идет числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и потом ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Затем чтобы снизить радиальные величины, изготовление осуществляется с использованием тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, ощутимо уменьшается цена. Только при этом порог несущей способности становится выше. Следует принять в расчет, что в этом случае снижается скорость кручения. За счет замечательных параметров изделие имеет продолжительный срок работы. При этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузка, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).