Подшипник NA6906

Общая информация об игольчатом подшипнике

Используемые материалы, лубрикант подшипников NA6906

В производстве сепараторов используется листовая сталь или полиамид со стеклянноволокнистым армированием. Мощные тела качения (ролики) и обоймы производятся из хромосодержащих высокоуглеродистых термообработанных стальных сплавов. Для штампованных обойм подшипников применяются слаболегированные 15Г1, 15Х и низкоуглеродистые стали типов 20, 08.

Почти всегда употребляются консистентные смазки с Li комплексным сгустителем. Холдинг FAG рекомендует лубрикант модели Арканол. Для многих случаев использования подшипников NA6906 хватит применения вязких смазок.

Игольчатый качения NA6906 – строение, достоинства, недостатки

Недостатки:

• лимитирования по возможным скоростям вращения
• завышенные требования к жесткости оси и прямолинейности упоров
• необходимость высокой прочности, прецезионности установочных плоскостей при отсутствии в модели сообразных обойм
• значимые прямолинейные габариты

Чаще всего кроме внешнего кольца диаметра 47 мм конструкция включает в себя и малую обойму размером 30 мм. Самая простая конструкция такой опоры является набором тонких роликов с сепаратором. Подшипник NA6906 составляет из себя опору с телами качения в форме цилиндров небольшого размера в поперечнике с длиной превышающей диаметр в 3…10 раз. Большая часть игольчатых подшипников складывается из роликов, наружного кольца, сепаратора (разделителя).

Современный игольчатый подшипник реализует плюсы:

• невысокая инерционность
• большой кпд из-за пониженного сопротивления вращению
• самое малое трение
• увеличенная мощность благодаря огромному пятну контакта

Радиальный игольчатый подшипник NA6906

Особенности монтажа

Подшипники игольчатые NA6906 не оснащенные кольцами устанавливаются на обмазанную вязкой смазкой шейку вала. После этого ставится корпусная деталь. При отсутствии внутренней обоймы для облегчения монтажа употребляется сборная втулка с диаметром меньшим размера оси на одну, две десятки мм.

Плоскости под установку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергаются закалке, шлифовке и полированию. Подобные опоры с наружной обоймой устанавливают при помощи оправки. Для монтажа в блок может использоваться ручной или механизированный пресс.

Игольчатый радиальный подшипник NA6906 – минусы, достоинства, особенности

Одновременно с этим габаритные параметры больше у игольчатых подшипников. К дефектам подшипников также имеет отношение чувствительность к перекосам оси, ограниченность рабочих оборотов. По сравнению с шариковыми подшипниками эти подшипники дают возможность понизить радиальные размеры роликоподшипника и выигрывают в грузоподъемности.

Наиболее популярная опора включает наружное кольцо диаметром 47 мм, сепаратор, комплект роликов небольшого диаметра и большой протяженности. Базисное устройство подшипника собирают из комплекта тонких роликов с сепаратором. Некоторые из типов включают уплотнения, изготавливаться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Подшипник качения игольчатый радиальный NA6906 воспринимает лишь радиальные усилия.

При сравнимых с подшипниками скольжения либо даже меньших радиальных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное тепловыделение и трение, комфорт эксплуатации. Использование роликоподшипников понижает моменты запуска, укрепляет ремонтоспособность, повышает стойкость. Игольчатая опора NA6906 имеет высокую радиальную грузоподъемность при малом наружном диаметре.