Подшипник NA6904

Игольчатый подшипник NA6904: характерные черты NA6904

• Большое пятно соприкосновения ролика и втулки. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Кромки каждого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего снижается мех. напряженность
• Преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры
• Непроницаемость конструкции любого изделия
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Употребление игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального баланса подшипникового узла и шпинделя

Стандарт

Ввиду того эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Такое изделие должно отвечать гостам сообразно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство подшипников NA6904 происходит по:

• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2

За счет отличных параметров у игольчатого подшипника долгий срок использования. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными. Затем чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск осуществляется с применением тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким способом, значительно уменьшается цена. Только при этом порог несущей способности повышается. Необходимо принять в расчет, что в этом случае уменьшается и скорость вращения.

Отличается компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Относится к последним типам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических игольчатых роликов (протяжённость каждого из которых соответствует около 2,5 диаметра). Большой показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Материалом производства тел качения выбирается хромистая сталь, с показателем прочности в 58-65 единиц по Роквеллу.

Области употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Когда нельзя употреблять каленый шлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие аксиальные перемещения – неотвратимы, однако при этом кручение обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер. Когда требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия в пределах узла.

Если речь идёт об узлах каленого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется максимальная точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании массовых и типографских конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его выполнения, поскольку от этого изделия зависит эффективность, качество общего узла и работоспособность, где он используется.

Сепаратор игольчатого подшипника модели NA6904 также характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Дополнительная очень значительная функция сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на соответствующем уровне. В устройстве иглообразного подшипника NA6904 – наружное, обработанное способом шлифовки, кольцо размером 37 мм. Это кольцо имеет выемку и набор роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сепаратор. В основном, наружные обечайки – толстые, переносят повышенную нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам.

Маркировка

Потому как задачи, для реализации которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, их нужно маркировать. Для маркировки употребляется способ переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и ряд дополнительных букв. Первые символы – это конструктивная отличительная черта данного изделия. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.