Подшипник NA6904

Общая информация об игольчатом подшипнике

Используемые материалы, лубрикант подшипников NA6904

В основном применяются смазки консистентные с литиевым загустителем. В подавляющем большинстве эпизодов употребления подшипников NA6904 хватает употребления тягучих лубрикантов. Предприятие ФАГ советует лубрикант образа Arcanol.

В изготовлении сепараторов употребляется листовая сталь или ПА со стеклянноволокнистым армированием. Массивные обоймы и ролики изготавливаются из хромистых высокоуглеродистых термообработанных сталей. Для обойм, полученных штамповкой подшипников чаще всего используют слаболегированные 15Г1, 15Х и низкоуглеродистые стали марок 20, 08.

Подшипник игольчатый NA6904 – устройство, выдающиеся качества, минусы

Чаще всего кроме наружного кольца диаметра 37 мм строение включает и внутреннюю обойму размером 20 мм. Обычное устройство такой опоры представляет собой комплект тонких роликов с разделителем. Подшипник игольчатый NA6904 считается упором с качающимися телами в форме роликов малого с длиной превышающей поперечник в 3…10 раз. Львиная доля игольчатых подшипников складывается из сепаратора (разделителя), наружного кольца, роликов.

Недочетами являются:

• пределы по рабочим оборотам
• большие прямолинейные габариты
• увеличенные требования к жесткости шпинделя и соосности упоров
• нужда в очень высокой твердости, прецезионности посадочных плоскостей при отсутствии в подшипнике соответствующих обойм

На сегодняшний день игольчатый подшипник реализует достоинства:

• большая эффективность из-за невысокого сопротивления при работе
• небольшая фрикционность
• неинерционность
• высокая грузонесущая способность именно благодаря немалому пятну контакта

Радиальный игольчатый подшипник NA6904

Игольчатый подшипник NA6904 – недостатки, достоинства, устройство

Игольчатый радиальный подшипник NA6904 можно охарактеризовать высокой радиальной грузонесущей способностью при небольшом наружном диаметре. При сравнимых с опорами скольжения или даже меньших радиальных размерах игольчатые подшипники гарантируют уменьшенное трение и выделение тепла, комфорт использования. Употребление роликовых подшипников понижает пусковые моменты, увеличивает стойкость, укрепляет ремонтопригодность.

Особо используемая конструкция включает в себя внешнее кольцо диаметром 37 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов. Его минимальный вариант собирают из комплекта игл с сепаратором. Подшипник качения игольчатый радиальный NA6904 компенсирует лишь лучевые нагрузки. Ряд типов включают встроенные уплотнительные элементы, изготавливаться с внутренней обоймой или без сепаратора.

Если сравнивать с шариковыми подшипниками данные механизмы могут позволить понизить радиальные характеристики роликоподшипника и выигрывают в грузоподъемности. В этом случае габаритные величины более у игольчатых подшипников. К их несовершенствам кроме того относят восприимчивость к несоосностям вала, ограниченность допускаемых оборотов.

Особенности установки

Такие опоры со штампованной внешней обоймой собирают при помощи оправки. Для их установки в блок применяется механический или мануальный пресс. Поверхности под посадку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергаются полировке, закалке и шлифованию.

Подшипники игольчатые NA6904 без обойм монтируются на обмазанную вязкой смазкой шейку шпинделя. Затем монтируется корпусная деталь. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения инсталляции применяется сборная втулка с диаметром меньше типоразмера оси на одну, две десятки мм.