Подшипник NA6903

Имеет отношение к новым классам подшипниковых изделий с наличием трубчатых иглообразных тел качения (протяжённость которых соответствует не меньше 2,5 диаметра). Материалом производства тел качения является хромированная сталь, коэффициент твердости - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов.

Игольчатый подшипник NA6903: особенности NA6903

• Края всякого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Наличие большого линейного пятна контакта обоймы и роликов. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
• Основное преимущество подшипника – его сжатость в габаритах
• Невысокий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Применение игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального соответствия подшипникового узла и оси
• Вариативность вариантов механизмов и их вариаций

В устройстве иглообразного подшипника NA6903 можно найти: внешнюю обечайку диаметром 30 мм. Это кольцо имеет пазуху и комплект роликов, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор. Чаще всего, наружные обоймы – толстые, выдерживают увеличенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели NA6903 можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Дополнительная крайне существенная функция сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на соответствующем уровне.

Области употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Когда требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия внутри узла. Если нет возможности применять каленый отшлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях небольшие продольные смещения – неминуемы, но при этом вращение обеспечивается на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется предельная точность вращения. Естественно, эти подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при проектировании типографских и конвейерных конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его изготовления, так как от этого изделия зависит работоспособность, эффективность и качество общего узла, где он используется.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Данное металлическое изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников NA6903 осуществляется по:

• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ИСО 104:1994
• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3

За счет хороших характеристик изделие способно на длительный срок работы. При этом условия как правило бывают различными (нагрузка, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы уменьшить радиальные величины, производство ведется с применением узких трубчатых роликов (тел качения). Таким образом, серьёзно снижается стоимость. Однако при этом степень несущей способности повышается. Необходимо принять в расчет, что в этом случае снижается оборотистость.

Условное обозначение

Так как предстоящие задачи, для реализации которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, их необходимо маркировать. Для маркировки употребляется прием нанесения тавра либо электро техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и пару добавочных букв. Начало метки – это конструктивная характерная черта данного подшипника. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и потом общей толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.