Подшипник NA4932

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник игольчатый NA4932 – конструкция, положительные моменты, отрицательные черты

Современный игольчатый подшипник обеспечивает следующие положительные моменты:

• маленькая фрикционность при малых радиальных размерах
• относительно невысокая инерционность
• высокая грузонесущая способность благодаря большому линейному контактному пятну
• высокий кпд благодаря сниженному сопротивлению при работе

Минусами являются:

• необходимость очень высокой прочности, точности посадочных поверхностей при неимении в подшипнике надлежащих колец
• лимитирования по возможным скоростям вращения
• существенные линейные габариты
• высокие требования к жесткости вала и прямолинейности опор

Простое строение данной опоры представляет из себя группу игл с разделителем. Обычно помимо наружной обоймы диаметра 220 мм устройство содержит и малое кольцо размером 160 мм. Подшипник качения NA4932 составляет собой упор с телами качения в форме цилиндрических роликов небольшого с протяженностью большей калибра в 3…10 раз. Подавляющее большинство игольчатых опор состоит из (роликов) тел качения, обоймы наружной, сепаратора (разделителя).

Материалы, масло игольчатых подшипников NA4932

Международная компания FAG советует лубрикант вида Arcanol LOAD150. В подавляющем большинстве случаев использования подшипников NA4932 достаточно использования тянучих смазок. Чаще всего применяются консистентные смазки с литиевым загустителем.

Для производства сепараторов используется полимер со стекловолокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Массивные тела качения (ролики) и кольца выполняются из хромистых углеродистых термообработанных сталей. Для штампованных обойм игольчатых подшипников применяются низколегированные 15Г1, 15Х и низкоуглеродистые стали марок 08, 20.

Радиальный игольчатый подшипник NA4932

Специфика монтирования

Подобные подшипники с большой обоймой монтируют с помощью оправки. Плоскости под установку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются шлифовке, закалке и полировке. Для запрессовки в корпус может использоваться ручной или механический пресс.

Подшипники игольчатые NA4932 без обойм устанавливаются на покрытую тянучей смазкой выточку шпинделя. Далее монтируется корпусная деталь. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения монтирования может использоваться монтажная проставка с диаметром меньшим габарита вала на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник NA4932 – недостатки, сильные стороны, строение

При маленьких габаритных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное тепловыделение и трение, удобство эксплуатации. Использование роликовых подшипников снижает моменты запуска, укрепляет ремонтоспособность, увеличивает надежность. Игольчатая опора NA4932 имеет большую радиальную грузоподъемность при малом внешнем диаметре.

В сравнении с шарикоподшипниками подобные подшипники могут помочь понизить радиальные характеристики роликоподшипника и выигрывают в грузоподъемности. При этом габаритные параметры больше у иглоподшипников. К их минусам аналогично относится узкий интервал номинальных скоростей, восприимчивость к смещениям оси.

Базовое устройство состоит из набора игл с сепаратором. Много типов могут включать уплотнения, изготавливаться с малой обоймой либо без сепаратора. Подшипник качения игольчатый радиальный NA4932 воспринимает лишь радиальные нагрузки. Особо массовая опора включает большое кольцо диаметром 220 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов.