Подшипник NA4930

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник игольчатый NA4930 – положительные моменты, устройство, недостатки

На сегодняшний день подшипник реализует такие плюсы:

• повышенная грузоподъемность благодаря огромному контактному пятну
• высокий коэффициент полезного действия именно благодаря уменьшенному сопротивлению при работе
• незначительная фрикционность
• неинерционность

Минусами можно назвать:

• ограничения по возможным скоростям вращения
• значительные прямолинейные размеры
• потребность в очень высокой прочности, прецезионности установочных поверхностей при неименьи в модели надлежащих колец
• увеличенные требования к жесткости вала и соосности опор

Игольчатый подшипник NA4930 является упором с качающимися телами в форме тел качения маленького с длиной превышающей калибр в 3…10 раз. Чаще всего помимо наружной обоймы диаметра 210 мм устройство включает в себя и малую обойму размером 150 мм. Простое построение этой опоры представляет собой набор тонких роликов с сепаратором. Подавляющее большинство подшипников складывается из обоймы наружной, (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя).

Материалы, лубрикант подшипников NA4930

Для штампованных обойм подшипников применяются малоуглеродистые стали типов 20, 08 и низколегированные 15Г1, 15Х. В создании сепараторов употребляется листовая сталь или полимер со стекловолокнистым армированием. Массивные тела качения (ролики) и обоймы изготавливаются из хромосодержащих углеродистых термообработанных стальных сплавов.

Фирма FAG рекомендует лубрикант образа Arcanol LOAD150. Почти всегда употребляются смазки консистентные с литиевым комплексным загустителем. В большинстве вариантов применения подшипников NA4930 достаточно употребления тянучих смазок.

Радиальный игольчатый подшипник NA4930

Особенности монтажа

Такие опоры с внешней обоймой собирают посредством оправки. Для их запрессовки в блок может использоваться ручной или машинный пресс. Поверхности под монтаж игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают шлифовке, термообработке и полировке.

Игольчатые подшипники качения NA4930 не укомплектованные обоймами устанавливаются на обмазанную тянучей смазкой шейку вала. После устанавливается элемент корпуса. При исключении малой обоймы для облегчения сборки может использоваться сборная втулка с диаметром меньшим размера шпинделя на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник NA4930 – устройство, достоинства, минусы

При сопоставимых с подшипниками скольжения либо даже меньших радиальных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное трение и тепловыделение, удобность эксплуатации. Использование роликовых подшипников снижает пусковые моменты, увеличивает надежность, укрепляет ремонтопригодность. Игольчатая опора NA4930 имеет хорошую радиальную мощность при маленьком внешнем диаметре.

В этом случае габаритные величины более у иглоподшипников. К минусам подшипников аналогично имеет отношение чувствительность к несоосностям шпинделя, ограничение рабочих скоростей. По сравнению с шарикоподшипниками эти механизмы могут помочь снизить радиальные габариты узла и выигрывают в грузоподъемности.

Базисное устройство состоит из набора игл с сепаратором. Игольчатый подшипник качения NA4930 нивелирует только радиальные нагрузки. Самая популярная сборка включает в себя обойму наружную диаметром 210 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Некоторые из видов могут включать уплотнения, делаться с внутренним кольцом или без сепаратора.