Подшипник NA4928

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый подшипник качения NA4928 – устройство, отрицательные черты, плюсы

Современный игольчатый подшипник обеспечивает следующие плюсы:

• незначительная фрикционность
• повышенная мощность благодаря огромному пятну контакта
• большая эффективность из-за малого сопротивления вращению
• неинерционность

Большинство опор складывается из наружного кольца, сепаратора (разделителя), роликов. Очень часто кроме наружной обоймы диаметра 190 мм устройство содержит и малую обойму размером 140 мм. Игольчатый подшипник NA4928 является упором с качающимися телами в форме цилиндров малого с протяженностью превышающей диаметр в 3…10 раз. Самая простая конструкция такой опоры представляет собой комплект игл с сепаратором.

Отрицательные черты:

• повышенные требования к прочности вала и соосности опор
• значительные продольные габариты
• потребность в очень высокой твердости, прецезионности посадочных плоскостей при исключении в модели соответствующих обойм
• лимитирования по разрешенным скоростям вращения

Материалы, масло подшипников NA4928

Для штампованных обойм игольчатых подшипников применяются низкоуглеродистые стали типов 08, 20 и слаболегированные 15Х, 15Г1. Для производства сепараторов применяется листовая сталь или PA со стеклянноволокнистым армированием. Массивные тела качения (ролики) и кольца делаются из хромосодержащих высокоуглеродистых термообработанных стальных сплавов.

Фирма ФАГ советует смазку вида Арканол LOAD150. В основной массе случаев употребления подшипников игольчатых NA4928 хватает употребления тягучих лубрикантов. Довольно часто употребляются смазки консистентные с литиевым комплексным сгустителем.

Радиальный игольчатый подшипник NA4928

Особенности монтирования

Подшипники игольчатые NA4928 без обойм устанавливаются на покрытую густой смазкой выточку вала. После этого устанавливается элемент корпуса. Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения инсталляции используется монтажная втулка с диаметром меньшим габарита оси на 0,1…0,2 мм.

Места под посадку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергаются полировке, шлифовке и закалке. Для их монтажа в корпус может использоваться механизированный или ручной пресс. Такие подшипники с большой обоймой собирают с помощью оправки.

Игольчатый радиальный подшипник качения NA4928 – недостатки, конструкция, преимущества

Игольчатая опора NA4928 имеет высокую радиальную мощность при маленьком внешнем диаметре. При сопоставимых с опорами скольжения либо даже меньших габаритных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное трение и выделение тепла, удобство применения. Использование роликоподшипников понижает моменты запуска, усиливает надежность, делает лучше ремонтопригодность.

Его базовый вариант собирают из комплекта тонких роликов с сепаратором. Наиболее популярная опора включает обойму наружную диаметром 190 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов. Много видов могут включать встроенные уплотнительные элементы, собираться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Подшипник игольчатый радиальный NA4928 может адекватно компенсировать лишь радиальные усилия.

К их недостаткам также имеет отношение чувствительность к смещениям вала, ограничение номинальных скоростей. По сравнению с шарикоподшипниками данные подшипники могут помочь уменьшить радиальные размеры узла и получают преимущество в грузоподъемности. При этом линейные величины более у иглоподшипников.